Kwiecień na plusie w Icelandair. Latem niższe oferowanie i szybszy koniec B757?

Wynik uzyskany w czwartym miesiącu bieżącego roku jest lepszy o pięć procent w porównaniu do osiągniętego w tym samym okresie ubiegłego roku.

Aż 46 proc. obsłużonych w kwietniu pasażerów wykorzystało loty skandynawskiego przewoźnika w podróży do innych miejsc docelowych z przesiadką w stołecznym porcie Rejkiawik-Keflavik. 28 proc. klientów przyleciało bezpośrednio na Islandię, a 20 proc. odleciało z wyspy. Wreszcie sześć proc. podróżowało rejsami krajowymi, głównie do Akureyri na północy oraz Egilsstaðir na wschodzie Wyspy Gejzerów.

Punktualność, mierzona liczbą rejsów, startujących w ciągu kwadransa od zaplanowanej wcześniej godziny odlotu, osiągnęła w czwartym miesiącu bieżącego roku pułap 80,8 proc. Wskaźnik wypełnienia samolotów był na poziomie 82,2 proc. Wolumen obsłużonych ładunków cargo był niższy o osiem proc. w porównaniu z kwietniem ubiegłego roku.

Reakcja na bliskowschodni kryzys

– Tak jak w kilku poprzednich miesiącach również w kwietniu rosło nasze oferowanie zgodnie z przyjętą strategią zmniejszenia sezonowości operacji lotniczych. Odnotowaliśmy solidny wskaźnik wypełnień naszych samolotów i wzrosła liczba obsłużonych pasażerów – podkreślił Bogi Nils Bogason, prezes narodowego przewoźnika Islandii.

– Nasz plan na najbliższe lato zakłada nieznacznie mniejsze niż przed rokiem oferowanie. To ze względu na trwający konflikt na Bliskim Wschodzie i gwałtowne podwyżki cen paliwa lotniczego. Do końca roku oferowanie będzie mniejsze najwyżej o pięć procent w odniesieniu do poprzedniego roku. Kolejne możliwe środki do wdrożenia są rozważane, włączając potencjalne przyspieszenie planowanego wycofania z eksploatacji boeingów 757, mniej oszczędnych ze względu na większe zużycie paliwa – deklaruje Nils Bogason.

Jesienią Gdańsk

Przypomnijmy, że Gdańsk powita pierwsze w Polsce regularne połączenie Icelandair. Przewoźnik ze Skandynawii uruchomi od trzech do czterech rejsów tygodniowo między Trójmiastem a międzynarodowym lotniskiem w Keflavíku. Loty będą realizowane od 18 września 2026 roku.

Wcześniej informowaliśmy również, że Icelandair podpisały niewiążący list intencyjny dotyczący objęcia 49 proc. udziałów w spółce Fly Play Europe, posiadającej maltański certyfikat przewoźnika lotniczego. Potencjalna transakcja wpisuje się w strategię islandzkiego przewoźnika, której celem jest zwiększenie elastyczności operacyjnej oraz dywersyfikacja działalności na Starym Kontynencie.