Kolejny korzystny wyrok dla Ryanaira

Nie pierwszy taki wyrok

W zeszłym roku Ryanair utworzył specjalny dział, który rozpatruje wnioski o odszkodowania w ciągu 10 dni roboczych. Jak chwalą się same linie – najszybciej na rynku. Jednak konsekwentnie przewoźnik nie zgadza się na płacenie podróżnym poszkodowanym w wyniku strajków wewnątrz spółki. Powód jest oczywisty – pieniądze.

Wyniki przewoźnika nie są zadowalające. W ostatnim kwartale zeszłego roku Irlandczycy po raz pierwszy od początku 2014 zanotowali straty. Niewielkie, ale jednak. Linie są więc żywo zainteresowane znalezieniem rozwiązań pozwalającym im polepszenie sytuacji finansowej firmy. O tym ile mogą kosztować odszkodowania, świadczy fakt, że Lufthnasa  wypłaciła około pół miliarda euro rekompensat swoim klientom w zeszłym roku. A przecież tej linii protesty pracownicze nie dotknęły w takim stopniu jak Ryanaira.

– To orzeczenie jest zgodne z wyrokami sądów w Barcelonie, Badajoz, Orense i Pontevedra w Hiszpanii. Ryanair w pełni przestrzega wszelkich przepisów wynikających z EU261 i na wszystkie wnioski odpowiada w ciągu 10 dni – skomentował sprawę Kenny Jacobs dyrektor marketingu Ryanaira. 

Skuteczna obrona

– Dotychczas jedyne pole do interpretacji prawa do tego odszkodowania dawało przewoźnikom pojęcie „nadzwyczajnej okoliczności strajku”. Nie było jasno określone, czym ta okoliczność dokładnie jest, ale obecnie, dzięki wyrokowi Trybunał Sprawiedliwości Unii Europejskiej (TSUE) jest już jasno wskazane, że strajk zorganizowany – taki jak np. aktualny strajk linii Ryanair, czyli zapowiedziany strajk związków zawodowych – wyklucza pojęcie „nadzwyczajnych okoliczności” – tłumaczyła nam mec. Elżbieta Tyszka, główny prawnik GIVT Legal platformy technologicznej GIVT, pomagającej pasażerom linii lotniczych w uzyskaniu odszkodowań za opóźnione lub odwołane loty. – W rozumieniu wyroku TSUE, w przypadku strajku zorganizowanego linia lotnicza ma czas na zmianę siatki połączeń i doprowadzenia do tego, aby loty się odbyły – dodała mecenas.

Jak się okazuje, nie jest tak, że wyrok europejskiego trybunału zamknął sprawę. Sądy poszczególnych państw członkowskich Unii Europejskiej już wielokrotnie orzekały, że rekompensata z tytułu UE261 nie należy się pasażerom, których lot zostały odwołane w wyniku strajków. Uznano, że anulowanie lotów były poza kontrolą Ryanaira, więc nie ma podstaw do wypłacenie odszkodowań.

– Wyroki trybunału europejskiego muszą być przede wszystkim uwzględnianie przez państwa. To w ich gestii jest stworzenie prawa zgodnego z tymi orzeczeniami. Z sądami krajowymi sprawa ma się nieco inaczej. Choć powinny orzekać zgodnie z linią orzeczniczą trybunału, to nie zawsze tak jest. Kwestią, którą podnosi Ryanair, jest brak zasadności podejmowania strajku. Linia wykazuje, że płace i ogólnie warunki pracy nie odbiegają od tego, co oferują inni przewoźnicy na terenie Unii. Sąd również bierze to pod uwagę. Każda sprawa jest inna. Najważniejszy jest stan faktyczny. Dlatego sądy nie muszą za każdy razem orzekać w ten sam sposób, zgodny z wyrokiem trybunału – wytłumaczyła nam adwokat Jadwiga Stryczyńska, ekspert prawa lotnicze WKB Wierciński, Kwieciński, Baehr spółka komandytowa.