Kolejna podwyżka cen biletów w Air France-KLM

Francusko-holenderski holding zdecydował się na kolejne zwiększenie dopłat paliwowych, które bezpośrednio przekładają się na wzrost cen biletów dla pasażerów. Najnowsza korekta taryf została wprowadzona w kwietniu i jest już drugą podwyżką w krótkim czasie – poprzednia miała miejsce w marcu. W efekcie podróżni na rejsach dalekodystansowych muszą dziś liczyć się z wyraźnie wyższymi kosztami podróży niż jeszcze na początku roku.

Druga podwyżka

Najbardziej odczuwalne zmiany dotyczą połączeń międzykontynentalnych. W klasie ekonomicznej oraz ekonomicznej premium łączny wzrost cen biletów w obie strony wynosi obecnie 100 euro (po podwyżkach po 50 euro w marcu i kwietniu). Nieco mniejsza skala podwyżek dotyczy tras do Ameryki Północnej – w przypadku rejsów do Stanów Zjednoczonych, Kanady czy Meksyku ceny biletów wzrosły o 70 euro.

Kwietniowa aktualizacja polityki cenowej nie ominęła również segmentu tanich linii lotniczych. Transavia – budżetowa odnoga holdingu Air France-KLM – podniosła ceny biletów na trasach krótko- i średniodystansowych średnio o około 10 euro. Choć nominalnie zmiana ta wydaje się niewielka, wpisuje się w szerszy trend wzrostu kosztów podróży lotniczych w Europie.

Warto przy tym zaznaczyć, że podwyżki obejmują wyłącznie nowe rezerwacje. Pasażerowie, którzy zakupili bilety przed wprowadzeniem zmian, zachowują dotychczasowe warunki cenowe. Linie lotnicze nie mają możliwości jednostronnej zmiany ceny już zawartej umowy przewozu.

Loty mogą jeszcze zdrożeć

Bezpośrednią przyczyną decyzji przewoźników jest gwałtowny wzrost cen paliwa lotniczego. Jeszcze niedawno cena kerozyny oscylowała wokół poziomu 750 dolarów za tonę, jednak na początku kwietnia sięgnęła nawet blisko 1 900 dolarów. Tak dynamiczna zmiana w tak krótkim czasie stanowi ogromne wyzwanie dla linii lotniczych, dla których paliwo pozostaje jednym z najważniejszych składników kosztów operacyjnych.

Szacuje się, że wydatki na paliwo mogą stanowić od jednej czwartej do nawet jednej trzeciej całkowitych kosztów działalności przewoźników. W sytuacji tak silnych wzrostów cen surowca możliwości ich absorpcji są ograniczone, co w praktyce oznacza konieczność przenoszenia części obciążeń na pasażerów.

Pomimo rosnących kosztów działalności, popyt na podróże lotnicze utrzymuje się na wysokim poziomie. Wskaźniki wypełnienia samolotów pozostają wysokie, a globalna oferta przewozowa nadal rośnie, choć tempo tego wzrostu nieco wyhamowało. Dla przewoźników oznacza to względnie komfortową sytuację – rosnące ceny biletów nie zniechęcają znacząco pasażerów.

Obecna sytuacja może nie być przejściowa. Jeśli ceny paliwa utrzymają się na wysokim poziomie lub będą dalej rosnąć, kolejne podwyżki cen biletów wydają się niemal nieuniknione. Linie lotnicze już teraz sygnalizują konieczność dalszego dostosowywania taryf, aby utrzymać rentowność operacyjną.