IATA: Wzrost we wrześniu, ale widać spowolnienie

Oferowanie podawane w ASK (Available Seat Kilometre – liczba miejsc przemnożonych przez odległość między portami) wzrosło o 5,8%, licząc rok do roku. Po raz pierwszy od ośmiu miesięcy spadł współczynnik wykorzystania miejsc w samolotach (81,4% we wrześniu). Spadek wyniósł 0,3 punktu procentowego. 

Wolniejszy wzrost 

IATA oszacowało, że wpływ na wyniki linii pasażerskich miał wyjątkowo burzliwy, nomen omen, szczyt sezonu huraganowo-tajfunowego na Atlantyku i Pacyfiku. Jednak nawet po uwzględnieniu tego czynnika, miesięczne natężenie ruchu było wyraźnie niższe w stosunku do poprzedniego roku. 

Ruch we wrześniu był zgodny z długoterminową średnią, stanowi on umiarkowany wzrost w stosunku do ostatnich miesięcy. Stan światowej gospodarki wspiera rosnący popyt na podróże lotnicze, ale wraz z wyższymi nakładami kosztów, zanikła stymulacja popytu spowodowana niższymi cenami biletów, co sugeruje hamujący trend we wzroście ruchu. Zwiększona niepewność co do polityki handlowej i zdobywająca popularność polityka protekcjonistyczna może również mieć wpływ na wyniki – powiedział Alexandre de Juniac, dyrektor generalny IATA.  

Loty międzynarodowe

We wrześniu we wszystkich regionach świata ruch mierzony w RPK na trasach międzynarodowych wzrósł o 4,9% r/r. Globalne oferowanie wzrosło o 5,1% r/r, współczynnik wykorzystania miejsc pasażerskich spadł o 0,1% do poziomu 81,2%. 

Przewozy linii lotniczych w regionie Azji i Pacyfiku wzrosły o 5,4% r/r i były niższe w porównaniu do 7,4% wzrostu w sierpniu 2018. Gwałtowny spadek w tej części świata odzwierciedla wpływ tajfunów w regionie i wielodniowe zamknięcie międzynarodowego portu lotniczego Kansai. Oferowanie było wyższe o 4,3%, współczynnik wykorzystania miejsc pasażerskich wzrósł o 0,9 p.p. do poziomu 79,2%. 

We wrześniu 2018 przewozy linii europejskich wzrosły o 5,2% r/r, oferowanie wzrosło o 4,9%, współczynnik wykorzystania miejsc pasażerskich wzrósł o 0,2 p.p. do poziomu 87,0%, najwyższego spośród wszystkich regionów. 

Przewoźnicy z Bliskiego Wschodu odnotowali wzrost popytu o 1,8%, najniższego od czterech miesięcy. Oferowanie wzrosło o 5,3%, współczynnik wykorzystania miejsc pasażerskich spadł o 2,4 p.p. do poziomu 72,3%. 

Północnoamerykańskie linie lotnicze odnotowały we wrześniu wzrost popytu o 5,0% r/r. , który był wyższy w porównaniu do 3,7% wzrostu w sierpniu 2018. Oferowanie wzrosło o 5,4%, współczynnik wykorzystania miejsc pasażerskich spadł o 0,3 p.p. do poziomu 80,8%. 

Przewozy linii latynoamerykańskich wzrosły we wrześniu 2018 o 7,0% r/r. Był to najsilniejszy wzrost spośród wszystkich regionów i znacznie wyższy od 4,4% wzrostu odnotowanego w sierpniu. Oferowanie wzrosło o 9,8% r/r, współczynnik wykorzystania oferowania miejsc pasażerskich spadł o 2,1 p.p. do poziomu 80,3%. 

Afrykańskie linie lotnicze odnotowały we wrześniu wzrost przewozów pasażerskich o 6,0% r/r, w porównaniu z 6,8% wzrostem w sierpniu. Oferowanie było wyższe o 4,9% r/r, współczynnik wykorzystania miejsc pasażerskich wzrósł o 0,8 p.p. do poziomu 74,6%.

Loty wewnętrzne

Przewozy na trasach krajowych linii lotniczych wzrosły we wrześniu o 6,5% r/r, co było spowolnieniem w porównaniu do 7,5% wzrostu we wrześniu 2017. Oferowanie wzrosło o 7,4% r/r, współczynnik wykorzystania miejsc pasażerskich spadł o 0,6 p.p. do poziomu 81,6%. 

Największe tąpnięcie rynku nastąpiło w Japonii, gdzie ruch krajowy spadł o 5%. Tajfun Jebi zebrał ogromne żniwo i przyniósł zamknięcie międzynarodowego lotniska Kansai. Wydaje się jednak, że wpływ ten będzie krótkotrwały.