IATA: Styczeń lepszy niż w 2023. "Lotnictwo katalizatorem wzrostów gospodarczych"

– 2024 rok rozpoczyna się mocno dla branży pomimo niepewności gospodarczej i geopolitycznej. Jeśli decydenci chcą budować dobrobyt w swoich krajach w najbardziej pracowitym roku wyborczym w historii, niezwykle ważne jest, aby postrzegali lotnictwo jako katalizator wzrostu. Podwyższone podatki i uciążliwe regulacje stanowią przeciwwagę dla dobrobytu. Będziemy apelować do decydentów o strategie, które pomogą lotnictwu obniżyć koszty, poprawić wydajność i osiągnąć postęp w kierunku zerowej emisji CO2 netto do 2050 roku – zapowiada Willie Walsh, dyrektor generalny IATA.

2024 is off to a start with global passenger demand up 16.6% according to January data.

Details https://t.co/WpAkp1MJQT pic.twitter.com/UBntxf0NRn

— IATA (@IATA) March 6, 2024

Przychody RPK z rynków międzynarodowych były wyższe o 20,8 proc. w porównaniu z tym samym miesiącem ubiegłego roku. Oferowanie wzrosło rok do roku o 20,9 proc. Średni wskaźnik wypełnienia samolotów był na poziomie 79,7 proc. W przypadku rynków krajowych przychody RPK były wyższe o 10,4 proc. Motorem napędowym wzrostu były Chiny ze wskaźnikami lepszymi aż o 33,2 proc. w odniesieniu do ubiegłego roku. Oferowanie wzrosło rok do roku o 4,6 proc. Średni wskaźnik wypełnienia samolotów był na poziomie 80,2 proc. To 4,2 punkty procentowe więcej niż w styczniu 2023 roku.

Linie lotnicze z regionu Azji i Pacyfiku odnotowały w styczniu wzrost ruchu o 45,4 proc. w porównaniu z tym samym miesiącem 2023 roku. Oferowanie wzrosło o 48,1 proc. w odniesieniu do stycznia 2023 roku. Wskaźnik wypełnienia samolotów był natomiast wyższy o 1,5 punktu procentowego i osiągnął pułap 82,6 proc.

Ruch pasażerski przewoźników na Starym Kontynencie wzrósł w styczniu o 10,8 proc. w porównaniu z tym samym miesiącem 2023 roku. Oferowanie było wyższe o 10,7 proc. Wskaźnik wypełnienia samolotów wzrósł natomiast o 0,1 punktu procentowego do poziomu 77,3 proc.

Linie lotnicze z Bliskiego Wschodu odnotowały w styczniu wzrost ruchu o 16,2 proc. w porównaniu z tym samym miesiącem 2023 roku. Oferowanie było wyższe o 15,7 proc. w porównaniu ze styczniem 2022 roku. Wskaźnik wypełnienia samolotów wzrósł o 0,4 punktu procentowego do pułapu 79,9 proc.

Przewoźnicy z Ameryki Północnej odnotowali w styczniu wzrost ruchu o 12,3 proc. w porównaniu z tym samym okresem 2023 roku. Oferowanie było wyższe o 13,7 proc. Wskaźnik wypełnienia samolotów spadł natomiast o punkt procentowy do poziomu 79,4 proc.

Linie lotnicze z Ameryki Łacińskiej (czyli Południowej i Środkowej) zanotowały w styczniu wzrost ruchu o 17,9 proc. w odniesieniu do tego samego miesiąca 2023 roku. Oferowanie było z kolei wyższe o 13,2 proc. Wskaźnik wypełnienia samolotów wzrósł natomiast o 3,4 punktu do pułapu 86 proc. To był nejlepszy wynik wśród wszystkich analizowanych regionów.

Przewoźnicy z Afryki odnotowali w styczniu wzrost ruchu o 18,5 proc. w porównaniu z tym samym okresem 2023 roku. Oferowanie było wyższe o 19,2 proc. Wskaźnik wypełnienia samolotów spadł natomiast o 0,4 punktu procentowego do poziomu 73,3 proc. To był najsłabszy wynik wśród wszystkich regionów.