IATA: Linie lotnicze wrócą na ścieżkę zysku dzięki taniejącej ropie

Prognozowana kwota 35,5 mld oznacza, że zyski netto branży zwiększą się o 10 proc. w stosunku do prognozowanego tegorocznego zysku. Prawie połowę tej sumy, bo 16,6 mld dolarów, zarobią przewoźnicy z Ameryki Północnej, co stanowi solidny wzrost w porównaniu z prognozowanym zyskiem netto za ten rok na poziomie 14,7 mld dolarów. Zyski netto linii lotniczych z Europy będą ograniczały zawarte przez przewoźników ze Starego Kontynentu umowy hedgingowe, przekonuje Zrzeszenie i ogółem wyniosą 7,4 mld dolarów, nieco mniej niż prognozowane zyski za ten rok na poziomie 7,5 mld dolarów.

Na lekkie pogorszenie się prognozowanych zysków linii lotniczych z Europy wpłynie silna konkurencja oraz wysokie koszty narzuconych przez władze opłat lotniczych. Ogółem w 2019 r. na plusie powinny być wszystkie, z wyjątkiem Afryki, lotnicze regiony świata. 

Więcej pasażerów i niższe ceny biletów 

Prognozowany średni zysk netto w przeliczeniu na wylatującego pasażera będzie wynosił 7,75 dolara, o 30 centów więcej niż w tym roku, natomiast przychody całej branży lotniczej wyniosą 885 mld dolarów, o 7,7 proc. więcej niż prognozowane przychody za 2018 r. IATA przewiduje, że liczba pasażerów wzrośnie z 4,34 mld w 2018 r. do 4,59 mld w 2019 r., spowolnieniu ulegnie natomiast tempo wzrostu pasażerskich przewozów lotniczych (do 6 proc. w 2019 r.) oraz przewozów cargo (do 3,7 proc. w 2019 r.) 

Najnowszy raport IATA przynosi dobre wiadomości dla inwestorów i pasażerów. Inwestorzy będą zadowoleni z prognozy mówiącej, że przyszły rok będzie piątym z rzędu, w którym zwroty kapitału przekroczą koszty. Krzepiącą wiadomością dla pasażerów jest to, że w 2019 r. średni koszt powrotnego biletu lotniczego bez podatków i opłat dodatkowych, będzie wynosił 324 dolary, co jest wartością niższą od prognozowanej w czerwcu średniej wartości biletu w 2018 r., wynoszącej 380 dolarów. 

Pozytywne prognozy dzięki spadkom cen ropy 

Optymistyczny ton prognoz na przyszły rok to w dużej mierze zasługa obserwowanych w ostatnim czasie na rynkach światowych spadków cen ropy naftowej. IATA obecnie prognozuje, że w przyszłym roku średnia cena ropy naftowej (Brent) wyniesie 65 dolarów za baryłkę, w porównaniu ze średnią ceną 73 dolarów za baryłkę w 2018 r., za czym, jak argumentuje Zrzeszenie, stoi zwiększenie wydobycia oraz zwiększenie zapasów tego surowca w Stanach Zjednoczonych. Branża lotnicza ma także odczuwać pozytywne skutki silnego wzrostu globalnego PKB prognozowanego na 3,1 proc.

– Spodziewaliśmy się, że rosnące koszty wpłynęłyby na osłabienie zysków w 2019 r., jednak silny spadek cen ropy naftowej i prognozowany silny wzrost PKB stworzyły bufor ochronny. Dlatego jesteśmy ostrożnie optymistyczni co do tego, że będzie postępował solidny zwrot inwestycji – powiedział Alexandre de Juniac, dyrektor generalny oraz prezes IATA.