Francuski projekt VOLCAN dla lotnictwa komercyjnego

Badania zostaną wykonane dzięki tzw. Plan de relance aéronautique (Planowi wzmocnienia branży lotniczej), firmowanego przez Jeana Baptiste Djebbari, francuskiego ministra transportu. W projekcie nazwanym VOLCAN (VOL avec Carburants Alternatifs Nouveaux – tłum. fr. – Lot z nowymi paliwami alternatywnymi) po raz pierwszy zmierzone zostaną w locie emisje spalin wytwarzanych przez samolot wąskokadłubowy napędzany w 100 proc. paliwem SAF (Sustainable Aviation Fuel).

Airbus, który do badań przekaże samolot A320neo z silnikami CFM LEAP-1A, odpowiadać będzie za analizę efektów stosowania 100 proc. paliwa SAF na ziemi i emisji w powietrzu. Safran skoncentruje się na badaniu kompatybilności z paliwem alternatywnym układu paliwowego oraz silników z samolotu pasażerskiego i śmigłowca, a także ich optymalizacji dla różnych rodzajów alternatywnych paliw będących w 100 proc. SAF.

ONERA ma wspierać Airbusa i Safrana w analizie kompatybilności paliwa z instalacjami pokładowymi i będzie odpowiedzialna za przygotowanie, analizę i interpretację wyników testów pod kątem wpływu 100% SAF na emisje i powstawanie smug gazów spalinowych. Dassault Aviation zajmie się z kolei badaniem kompatybilności materiałów i sprzętu oraz zweryfikuje podatność 100% paliwa SAF na bioskażenie. Używane w projekcie VOLCAN różne rodzaje zrównoważonego paliwa dostarczy koncern TotalEnergies.

Ponadto prowadzone badanie wesprze wysiłki inżynierów Airbusa i Safrana, zmierzające do przygotowania sektora lotniczego do wdrożenia i wykorzystania paliwa SAF na dużą skalę w ramach szerszej inicjatywy dekarbonizacji przemysłu lotniczego. Przyczyni się ono też do osiągnięcia ostatecznego celu, jakim jest uzyskanie certyfikacji dla stosowania 100 proc. paliwa SAF do zasilania silników wąskokadłubowych samolotów pasażerskich i samolotów biznesowych nowej generacji.