Fijoł (LOT): Pandemia nie powinna być już wymówką w branży

– Jesteśmy jedną z najstarszych linii lotniczych na świecie z bogatą historią i tradycjami. Staram się spędzać jak najwięcej czasu i rozmawiać ze swoimi pracownikami na wszystkich szczeblach. Planując nasze operacje zakładamy przede wszystkim, żeby pasażerowie dotarli na miejsce docelowe na czas w odpowiednim komforcie. Jeśli musimy odwołać loty lub są one opóźnione, to tracimy zaufanie i wypłacamy odszkodowanie podróżnym – podkreślił Fijoł.

Według prezesa PLL LOT powinniśmy tego samego rodzaju odpowiedzialności wymagać od partnerów w całym sektorze, zarówno od producentów samolotów i silników, jak i dostawców, a także nadzorujących ruch lotniczy. To zagwarantuje zdrowy balans w tej branży.

– Pandemia nie powinna być już wymówką dla producentów, ponieważ skończyła się pięć lat temu. Dostawcy samolotów czy silników powinni ponosić konsekwencje swoich działań w przypadku opóźnień, które dotykają przewoźników oraz ich pasażerów – stwierdził stanowczo Fijoł.

The 2026 #IATAWLS is officially underway in Warsaw! Hosted by @LOTPLAirlines, today’s opening featured impactful remarks by IATA’s Leslie MacIntosh, Dariusz Klimczak, LOT Michał Fijoł & Dr. Filip Czernicki, as they set the stage for key discussions on global aviation liability. pic.twitter.com/bxwjDlVZyx

— IATA (@IATA) February 18, 2026

Prezes PLL LOT przypomniał, że po rosyjskiej agresji i wybuchu wojny w Ukrainie narodowe linie lotnicze znad Wisły musiały zredukować mocno oferowanie i zrezygnować z operowania na kilku rentownych trasach. Ponadto rejsy do Azji nie mogły być realizowane najkrótszą trasą przez rosyjską przestrzeń powietrzną. Dodatkowym obciążeniem było zobowiązanie do inwestycji w bardziej zielone i zrównoważone lotnictwo, co zwiększyło koszty działalności krajowego czempiona.

Fijoł w podsumowaniu nawiązał do trudnej drogi jaką Polska przebyła w ostatnich kilku dekadach. – Kiedy odzyskaliśmy swobodę i demokrację w 1989 roku, byliśmy na krawędzi bankructwa. Dziś jesteśmy wśród 20 najbogatszych krajów świata. Wierzę, że duch współpracy i solidarności będzie korzystny dla całej branży lotniczej i wypracujemy takie regulacje, które pozwolą liniom lotniczym rentownie latać i przetrwać. Odpowiedzialność musi iść za zobowiązaniem – zakończył Fijoł.