FAA wstrzymuje wszystkie loty w USA. Poważna awaria łączności sparaliżowała ruch lotniczy

W komunikacie FAA poinformowała, że wstrzymanie operacji nastąpiło „z powodu nadzwyczajnych okoliczności i względów bezpieczeństwa”. Samoloty mają pozostać na ziemi do odwołania, a ruch międzynarodowy będzie obsługiwany indywidualnie, w zależności od sytuacji.

Problemy we wszystkich 22 centrach kontroli ruchu lotniczego

Jak przekazał Sean Duffy, sekretarz transportu USA, przyczyną decyzji była awaria systemów komunikacyjnych wpływająca na wszystkie 22 regionalne centra kontroli ruchu lotniczego (Air Route Traffic Control Centers). Jednostki te odpowiadają za nadzór nad samolotami przemieszczającymi się pomiędzy poszczególnymi lotniskami i regionami kraju.

– Technicy FAA badają problem – poinformował Duffy w mediach społecznościowych. Amerykańska agencja nie podała początkowo szczegółów dotyczących charakteru usterki ani przewidywanego czasu przywrócenia normalnego funkcjonowania systemu.

Wstępne ustalenia służb wskazywały, że awaria nie była wynikiem cyberataku. Nie oznaczało to jednak, że znana była już jej techniczna przyczyna. Warto podkreślić, że zakaz dotyczył przede wszystkim operacji startów. Samoloty znajdujące się już w powietrzu oraz rejsy międzynarodowe przylatujące do Stanów Zjednoczonych miały być obsługiwane indywidualnie, zależnie od sytuacji i możliwości zapewnienia bezpiecznej kontroli ruchu.

Jedna z najrzadszych decyzji w historii amerykańskiego lotnictwa

Ogólnokrajowe wstrzymanie operacji lotniczych to w Stanach Zjednoczonych sytuacja wyjątkowa. Poprzedni taki przypadek miał miejsce w styczniu 2023 roku, kiedy awaria systemu NOTAM (Notice to Air Missions), odpowiedzialnego za przekazywanie pilotom i operatorom informacji o zagrożeniach, ograniczeniach i zmianach istotnych dla bezpieczeństwa operacji, doprowadziła do czasowego wstrzymania wszystkich krajowych odlotów.

Jeszcze wcześniej podobną decyzję podjęto po zamachach terrorystycznych z 11 września 2001 roku. Wówczas amerykańska przestrzeń powietrzna została praktycznie całkowicie zamknięta, a samoloty znajdujące się w powietrzu skierowano na lotniska. Tym razem źródłem problemów nie było zagrożenie terrorystyczne, lecz awaria infrastruktury komunikacyjnej, bez której sprawne i bezpieczne zarządzanie ruchem lotniczym na tak ogromnym obszarze jest niemożliwe.

Problemy z infrastrukturą FAA wracają

Piątkowe wydarzenia ponownie zwróciły uwagę na stan techniczny amerykańskiego systemu zarządzania ruchem lotniczym. Infrastruktura wykorzystywana przez FAA od lat wymaga modernizacji, a problemy z przestarzałymi rozwiązaniami komunikacyjnymi stanowią jedno z istotnych wyzwań dla amerykańskiego lotnictwa. W ubiegłym roku Kongres zatwierdził 12,5 mld dolarów na modernizację systemów FAA. Program obejmuje m.in. wymianę tradycyjnych przewodów miedzianych na światłowody oraz unowocześnienie systemów radiowych. Według sekretarza transportu Seana Duffy'ego do przeprowadzenia pełnej modernizacji potrzebne jest jednak dodatkowe 30 mld dolarów.

Piątkowa awaria pokazała, jak poważne konsekwencje dla całego rynku lotniczego może mieć problem z jednym z kluczowych elementów infrastruktury kontroli ruchu. Wstrzymanie odlotów w całych Stanach Zjednoczonych oznacza zakłócenia nie tylko dla amerykańskich przewoźników, ale również dla międzynarodowych linii lotniczych realizujących połączenia do USA. FAA zapowiedziała przekazywanie kolejnych informacji w miarę postępów prac techników i ustalania przyczyn awarii.