Dobre wyniki LOT-u w Lublanie

Po formalnym zakończeniu procesu restrukturyzacyjnego LOT w marcu 2016 roku przywrócił regularne połączenia lotnicze Warszawa – Lublana. Rozkład lotów został ułożony w taki sposób, aby pasażerowie ze Słowenii mogli, w sposób szybki i bezproblemowy, przesiąść się na Lotnisku Chopina na samoloty LOT-u lecące do miast w Europie Zachodniej, Ameryce Północnej i Azji.

Rejsy do najbardziej „zielonej” europejskiej stolicy realizowane są za pomocą dwusilnikowych, wąskokadłubowych embraerów 170/175, którymi może jednorazowo podróżować maksymalnie 76 i 82 pasażerów. Do Słowenii latają także embraery 195, które zabierają 112 lub 118 pasażerów, w zależności od konfiguracji samolotu i tego, od kogo maszyna została pozyskana.

Duży wzrost ruchu

Dane Europejskiego Urzędu Statystycznego Eurostat wskazują, że w okresie styczeń – październik 2023 roku największym operatorem w Lublanie były Turkish Airlines, które w ciągu dziesięciu miesięcy przewiozły lotami do i ze Stambułu 145 539 pasażerów, o 9,2 proc. więcej niż w rekordowym dla branży lotniczej roku 2019, lecz nie dla portu im. Jože Pučnika, gdyż październiku ówczesnego roku Adria Airways – narodowy przewoźnik lotniczy Słowenii – ogłosił bankructwo i z dnia na dzień zawiesił wszystkie operacje. Od tego czasu Słowenia jest najgorszym pod względem wyników i łączności rynkiem lotniczym w Unii Europejskiej.

Niemniej jednak sytuacja z roku na roku poprawia się, a świadczą o tym wzrosty przewiezionych przez linie lotnicze pasażerów. LOT w ciągu dziesięciu miesięcy ubiegłego roku przewiózł 53 600 pasażerów, aż o 39,8 proc. więcej niż w analogicznym okresie roku 2019. Więcej osób niż do Warszawy poleciało do Frankfurtu nad Menem, Zurychu, Paryża (CDG), Belgradu, Londynu (Gatwick) i Brukseli.

Duże udziały w rynku

Dane Cirium za okres od 1 listopada 2022 do 31 października 2023 roku wskazują z kolei, że z oferty LOT-u skorzystało 59 659 pasażerów, z czego 41 proc. (24 344 osób) podróżowało point-to-point, a 59 proc. podróżnych skorzystało z oferty transferowej przewoźnika na Lotnisku Chopina i podróżowało głównie do Polski (Kraków, Gdańsk, Wrocław i Poznań), Skandynawii i krajów bałtyckich.

Najwięcej osób (3 372) LOT przewiózł do Sztokholmu, a udział polskiego przewoźnika w rynku połączeń Lublana – Sztokholm wyniósł 38 proc. i zagwarantował pozycję lidera. 2 455 osób poleciało przez Warszawę do Amsterdamu. Do Kopenhagi z LOT-em dotarło 2 349 podróżnych, co zapewniło liniom 22 proc. udział w rynku i pozycję drugiego największego przewoźnika w lotach Lublana – stolica Danii. Czwartym najczęściej wybieranym miastem docelowym było Wilno, do którego 2 266 osób. Udział rynkowy takich połączeń operatora znad Wisły wyniósł aż 69 proc. LOT był również liderem przewozów do Tallina i Oslo.

Do i z Krakowa PLL LOT przewiozły 1 894 osoby, Gdańska 1 796, Wrocławia 1 154, podczas gdy rejsami Lublana – Warszawa – Poznań poleciało 710 pasażerów. Innymi najbardziej popularnymi destynacjami, do których podróżowali przesiadający się w Warszawie podróżni ze Słowenii były: Praga, Bruksela, Goteborg, Tel Awiw, Dusseldorf, Londyn, Nowy Jork, Berlin, Paryż oraz Toronto. Z pozostałych połączeń w ww. okresie skorzystało 7 365 pasażerów.

Przewóz podróżnych do i ze Słowenii, zarówno point-to-point, jak i tranzytowych, pozwolił wygenerować przychód na poziomie 8,9 mln euro. Najbardziej lukratywnymi destynacjami okazały się Oslo, Sztokholm, Tallin, Tel Awiw oraz, co nie może dziwić, Nowy Jork i Toronto.