Deutsche Aircraft chce kształtować ekologiczną przyszłość nowym D328eco

Wspierana przez rząd RFN Deutsche Aircraft jest częściowo własnością Sierra Nevada Corporation i 328 Support Services GmbH, podmiotu należącego do Sierra Nevada, który posiada Certyfikat Typu samolotów rodziny Dornier 328. Planując wejście na rynek do 2025 r. nowy D328eco będzie stanowić alternatywne, ekologiczne rozwiązanie na regionalnych rynkach samolotów regionalnych poniżej 50 foteli. Nowoczesna awionika ma umożliwić wykonywanie lotów komercyjnych z załogą jednoosobową. Napęd D328eco stanowić mają dwa silniki turbinowe Pratt & Whitney PW127S, zasilane biopaliwem, poruszające siedmiołopatowe śmigła. Samolot ma rozwijać prędkość przelotową 600 km/h i posiadać zdolność do operowania z lotnisk w strefach gorących, położonych w górach i pasów o nawierzchni nieutwardzonej.
Konstrukcja D328eco będzie oparta na oryginalnym Dornierze 328, jednak kadłub samolotu zostanie wydłużony o 2 m, do 23,31 m, wysokość wzrośnie o 19 cm – do 7,24 m. Rozpiętość pozostanie bez zmian i wynosić będzie 20,98 m. W kabinie o wysokości 1,86 m i szerokości 2,18 m będzie mogło podróżować do 50 pasażerów w układzie 2+1.

- Pandemia koronawirusa miała natychmiastowy i bardzo poważny wpływ na lotnictwo i przemysł lotniczy. Jest to zatem doskonały znak, że mimo kryzysu prace nad D328eco idą pełną parą. Rząd federalny wspierał projekt od samego początku i nadal będzie to robić. Kilka tygodni temu została uruchomiona druga transza naszego kredytu na pokrycie kosztów rozwoju. Rząd federalny finansuje również D328 w ramach programu badań lotniczych „LuFo” w celu urzeczywistnienia wizji zerowej emisji dwutlenku węgla - powiedział Thomas Jarzombek, koordynator rządu federalnego ds. Niemieckiej polityki lotniczej

Deutsche Aircraft przewiduje, że zmienią się nawyki podróżowania i wymagania wobec linii lotniczych. Tradycyjne operacje typu hub - szprychy na dużą skalę zostaną zrestrukturyzowane wraz ze wzrostem zapotrzebowania na niskoemisyjny transport krótkodystansowy z punktu do punktu. Linie lotnicze zmienią rozmiary swoich flot, aby pomieścić mniejsze, wydajniejsze i bardziej ekologiczne samoloty, a także będą starać się otworzyć trasy z bezpośrednimi usługami poprzez operacje „odpowiedniego rozmiaru”.

D328eco stanowi idealne rozwiązanie dla tej ewolucji branży, zapewniając korzyści ekonomiczne i środowiskowe. Program D328eco osiągnie cel polegający na zapewnieniu łatwego dostępu do niedrogich, energooszczędnych i opłacalnych, przyjaznych dla środowiska samolotów. Wytwarzając po drodze minimalny wpływ na środowisko, model D328eco będzie stymulować zrównoważony wzrost gospodarczy i społeczny.

Deutsche Aircraft planuje uruchomić nową linię montażu końcowego samolotów w Lipsku i spodziewa się, że D328eco zostanie wprowadzony na rynek w 2025. Producent zamierza oferować także samoloty w różnych konfiguracjach, takich jak ewakuacji medycznej czy cargo.