Partner serwisu
BIZNES I PRZEMYSŁ

Airbus przedstawia nowy samolot koncepcyjny o zerowej emisji

Dalej Wstecz
Autor:

Avgeek

Data publikacji:
21-09-2020
Ostatnia modyfikacja:
23-03-2023
Tagi geolokalizacji:
Źródło:
Rynek-lotniczy.pl/Airbus

Podziel się ze znajomymi:

Airbus ujawnił trzy koncepcje pierwszego na świecie bezemisyjnego samolotu komercyjnego, który mógłby wejść do służby do 2035 r. Każda z tych koncepcji reprezentuje inne podejście do osiągnięcia lotu bezemisyjnego, badając różne ścieżki technologiczne i konfiguracje aerodynamiczne, aby wesprzeć ambicję firmy w zakresie dekarbonizacji całego przemysłu lotniczego.

Wszystkie te koncepcje opierają się na wodorze jako głównym źródle energii - opcja, która zdaniem Airbusa jest wyjątkowo obiecująca jako czyste paliwo lotnicze i prawdopodobnie będzie rozwiązaniem dla lotnictwa i wielu innych gałęzi przemysłu, aby osiągnąć cele neutralne dla klimatu.

- To historyczny moment dla całego sektora lotnictwa komercyjnego i zamierzamy odegrać wiodącą rolę w najważniejszej przemianie, jakiej kiedykolwiek doświadczył ten przemysł. Koncepcje, które dziś ujawniamy, dają światu wgląd w nasze ambicje, aby realizować śmiałą wizję przyszłości bezemisyjnych lotów. Jestem głęboko przekonany, że wykorzystanie wodoru - zarówno w paliwach syntetycznych, jak i jako podstawowego źródła energii w samolotach komercyjnych - może znacznie zmniejszyć wpływ lotnictwa na klimat - powiedział Guillaume Faury, dyrektor generalny Airbusa.

Trzy koncepcje - wszystkie o kryptonimie „ZEROe” - na pierwszy komercyjny samolot bezemisyjny, neutralny dla klimatu, obejmują:

  • Konstrukcję odrzutową (120-200 pasażerów) o zasięgu ponad 2000 mil morskich, zdolna dolotów międzykontynentalnych i napędzana przez zmodyfikowany silnik z turbiną gazową, zasilany wodorem, a nie paliwem odrzutowym. Ciekły wodór będzie magazynowany i rozprowadzany poprzez zbiorniki umieszczone za tylną grodzią ciśnieniową.



  • Konstrukcję turbośmigłową (do 100 pasażerów) wykorzystująca silnik turbośmigłowy zamiast turbofan, a także napędzana spalaniem wodoru w zmodyfikowanych silnikach z turbiną gazową, która byłaby w stanie pokonać ponad 1000 mil morskich, co czyni ją doskonałą opcją na krótkie- wycieczki zaciągowe.



  • Koncepcję „blended-wing body” (do 200 pasażerów), w której skrzydła łączą się z głównym kadłubem samolotu, zapewniając zasięg podobny do koncepcji odrzutowej. Wyjątkowo szeroki kadłub otwiera wiele możliwości przechowywania i dystrybucji wodoru oraz wielu układów kabiny.



- Koncepcje te pomogą nam zbadać i dopracować projekt i układ pierwszego na świecie neutralnego dla klimatu i bezemisyjnego samolotu komercyjnego, który zamierzamy wprowadzić do użytku do 2035 r. Przejście na wodór, jako główne źródło energii dla tych koncepcyjnych samolotów, będzie wymagało zdecydowanych działań ze strony całego ekosystemu lotniczego. Przy wsparciu ze strony rządu i partnerów przemysłowych możemy sprostać temu wyzwaniu, jakim jest zwiększenie skali energii odnawialnej i wodoru dla zrównoważonej przyszłości przemysłu lotniczego - dodał Faury.

Aby sprostać tym wyzwaniom, porty lotnicze będą wymagać znacznej infrastruktury do transportu i tankowania wodoru, aby sprostać potrzebom codziennych operacji. Wsparcie ze strony rządów będzie kluczowe dla osiągnięcia tych ambitnych celów dzięki zwiększonemu finansowaniu badań i technologii, cyfryzacji i mechanizmom zachęcającym do stosowania zrównoważonych paliw i odnawiania flot samolotów, aby umożliwić liniom lotniczym wcześniejsze wycofanie starszych, mniej przyjaznych dla środowiska samolotów.
Tagi geolokalizacji:

Podziel się z innymi:

POZOSTAŁE Z WĄTKU:

KLM. Tak się podróżuje biznesem w B777 (zdjęcia)

Pasażer i linie lotnicze

KLM. Tak się podróżuje biznesem w B777 (zdjęcia)

Łukasz Malinowski 22 marca 2023

Boeing wznowił dostawy Dreamlinerów

Biznes i przemysł

Boeing wznowił dostawy Dreamlinerów

Mateusz Kieruzal 21 marca 2023

ZOBACZ RÓWNIEŻ:

Airbus sprzedał w lutym 99 samolotów i dostarczył 46 maszyn

Biznes i przemysł

Airbus sprzedał w lutym 99 samolotów i dostarczył 46 maszyn

Rafał Dybiński 08 marca 2023

Airbus: Region Pacyfiku potrzebuje 920 nowych samolotów w ciągu 20 lat

Biznes i przemysł

Airbus: Linia montażu końcowego A321neo w dawnej hali A380

Biznes i przemysł

POZOSTAŁE Z WĄTKU:

KLM. Tak się podróżuje biznesem w B777 (zdjęcia)

Pasażer i linie lotnicze

KLM. Tak się podróżuje biznesem w B777 (zdjęcia)

Łukasz Malinowski 22 marca 2023

Boeing wznowił dostawy Dreamlinerów

Biznes i przemysł

Boeing wznowił dostawy Dreamlinerów

Mateusz Kieruzal 21 marca 2023

ZOBACZ RÓWNIEŻ:

Airbus sprzedał w lutym 99 samolotów i dostarczył 46 maszyn

Biznes i przemysł

Airbus sprzedał w lutym 99 samolotów i dostarczył 46 maszyn

Rafał Dybiński 08 marca 2023

Airbus: Region Pacyfiku potrzebuje 920 nowych samolotów w ciągu 20 lat

Biznes i przemysł

Airbus: Linia montażu końcowego A321neo w dawnej hali A380

Biznes i przemysł

Kongresy
Konferencje
SZKOLENIE ON-LINE
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa oraz ich poprawiania.
Współpraca:
Rynek Kolejowy
Transport Publiczny
Rynek Infrastruktury
TOR Konferencje
ZDG TOR
ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by BM5