Południowokoreański przewoźnik Air Premia zobowiązał się do zakupu pięciu Boeingów 787-9 Dreamliner w ramach transakcji o wartości 1,4 mld dolarów, według cen katalogowych. Producent nie określił harmonogramu ich dostaw, ponieważ zobowiązanie nie zostało jeszcze sfinalizowane.Na początku tego roku linia lotnicza oświadczyła, że podpisała umowę dzierżawy trzech samolotów 787-9 Dreamliner od Air Lease Corporation. 29 października 2019 roku Boeing wydał oświadczenie, w którym poinformował, że przewoźnik zgodziła się na zakup kolejnych pięciu samolotów. Docelowo w ciągu pięciu następnych lat linia ma mieć we flocie dziesięć Dreamlinerów.
– Dzięki doskonałej wydajności paliwowej 787-9, ta inwestycja doskonale pasuje do naszego unikalnego modelu biznesowego i zapewni Air Premia zrównoważony rozwój w perspektywie długoterminowej – napisał w oświadczeniu prasowym Boeinga dyrektor generalny Air Premia Peter Sim.
W komunikacie prasowym z kwietnia tego roku przewoźnik napisał, że spodziewa się pierwszego samolotu w lipcu 2020 r. Kolejny przyleci we wrześniu 2020 r., a trzeci w listopadzie 2020 r. Boeing na razie nie potwierdza tego harmonogramu.
Air Premier uzyskał licencję przewoźnika lotniczego w marcu tego roku. Linia lotnicza planuje rozpocząć działalność we wrześniu 2020 r. Węzłem przewoźnika będzie port lotniczy Seul-Inczon, który w zeszłym roku obsłużył 68 259 763 pasażerów, co stanowiło 10 proc. wzrost, licząc rok do roku. Model biznesowy zastosowany przez Air Premier zwany jest hybrydowym. Polega on na obsłudze tylko tras długodystansowych, ale nie oferując klasy biznes.
– Nasza oferta to tylko dwie klasy: premium Economy i ekonomiczna. Nie ma w Korei operatora tras długodystansowych, który zapewnia miejsca w klasie ekonomicznej premium – tłumaczy rzecznik linii.
Zapisz się do newslettera:
