A321XLR w Aegean. Szerokie plany Greków

Flagowy operator lotniczy Hellady skrupulatnie rozwija flotę oraz sieć tras. W ostatnich miesiącach Aegean Airlines mocno rozbudowały ateński hub o nowe loty do Arabii Saudyjskiej, Egiptu, Kuwejtu, Maroka, Zjednoczonych Emiratów Arabskich. Systematycznie rozwijana jest europejska siatka połączeń. Grecy poszerzyli także ofertę rejsów na Kaukaz oraz do Ammanu, Bejrutu i Tel Awiwu.

Flota narodowego przewoźnika Grecji – nie wliczając spółki-córki Olympic Air, która użytkuje turbośmigłowce – składa się z 68 samolotów o wąskim kadłubie, z czego 36 maszyn to airbusy nowej generacji: 21 A320neo i 15 A321neo. Na przełomie 2025 i 2026 roku Aegean Airlines odbiorą dwa airbusy A321XLR, dzięki którym możliwe będzie uruchomienie bezpośrednich połączeń lotniczych z Aten do Indii, a konkretnie do: Delhi i Mumbaju.

Miasto stołeczne Republiki Indii dołączy do rosnącej sieci tras w marcu – oferta lotów to pięć rotacji w tygodniu, podczas gdy rejsy między Atenami a stolicą Bollywood zostaną zainaugurowane dwa miesiące później. Dwuklasowe airbusy A321XLR będą zabierały na pokład 138 pasażerów, z czego klasa biznes będzie mieściła 24 fotele. Wszystko wskazuje na to, że pierwotnym odbiorcą samolotów miałyby JetBlue Airways, lecz problemy z rentownością wymusiły na amerykańskich liniach lotniczych odłożenie w czasie dostaw.

Wąskokadłubowce o ultradalekim zasięgu dołączą czterech airbusów A321LR, których dostawy zostały zaplanowane na lata 2027-2028, a liczba zamówionych samolotów nowej generacji francuskiej produkcji wzrosła do 60. Uruchomienie połączeń do Indii będzie początkiem ekspansji międzynarodowej, gdyż Grecy – wraz z odbiorem kolejnych samolotów o zwiększonych osiągach – planują uruchomić rejsy z Aten do: Ałmatów, Bangalore, Chengdu, Johannesburga, Kapsztadu, Kalkuty, Nairobi, Taszkentu, Xi’an. Aegean Airlines mogą także pojawić się na Madagaskarze, Malediwach, Mauritiusie, Seszelach i Zanzibarze.