Pierwszy Boeing 737 MAX 8 dla kazachskich linii lotniczych

Łącznie przewoźnik kupił sześć egzemplarzy tego wąskokadłubowego samolotu o krótkim i średnim zasięgu. Tym samym SCAT stanie się pierwszym przewoźnikiem w Azji Środkowej z tym samolotem w swojej flocie. Boeing 737 MAX 8 pozwoli nawet na dwukrotną poprawę wydajności paliwa linii lotniczych. Zmniejszy też oddziaływanie na środowisko.

– W ubiegłym roku SCAT świętował 20-lecie swojego istnienia. To bardzo symboliczne, że wchodzimy w rok dorosłości, kupując najnowsze modele samolotów. Jesteśmy pewni, że przejęcie odrzutowców Boeing 737 MAX 8 nie tylko podniesie poziom obsługi klienta w naszej linii lotniczej, ale również nada nowy impet rozwojowi branży lotniczej w Kazachstanie – mówił Vladimir Denisov, prezes SCAT.

SCAT ogłosił zamówienie na sześć 737 MAX 8 podczas Dubai Airshow w 2017 roku. Umowa o wartości 674 mln dolarów po cenach katalogowych zawiera również prawo do zakupu pięciu dodatkowych 737 MAX 8.

– Dzisiejszy dzień jest kolejnym ważnym krokiem w długoterminowej współpracy ze SCAT Airlines, z dumą wspieramy ich rozwój i spodziewamy się, że model 737 MAX wzniesie linię lotniczą na nowy poziom – powiedział Marty Bentrott, wiceprezes ds. sprzedaży na Bliski Wschód, Turcję, Rosję, Azję Środkową i Afrykę w Boeingu.

737 MAX to najszybciej sprzedający się samolot w historii Boeinga. Obecnie na ten model maszyny do producenta wpłynęło już ponad 4 300 zamówień od 95 klientów na całym świecie. Jednym z nich są także Polskie Linie Lotnicze LOT, które w grudniu ubiegłego roku odebrały pierwsze dwa samoloty B737 MAX 8, a do 2019 roku odbiorą od producenta kolejne cztery.

Założone w 1997 roku linie lotnicze SCAT z siedzibą w Shymkent to jeden z czołowych przewoźników Kazachstanu. SCAT prowadzi rozległą sieć usług krajowych i międzynarodowych w krajach Wspólnoty Niepodległych Państw i Azji Środkowej. Linie lotnicze mają w swojej flocie 12 samolotów Boeinga, w tym B737, B757 i B767.