Zmiany w jesiennym rozkładzie lotów Wizz Air

Zgodnie z rozkładem lotów, od połowy września nie są dostępne połączenia z Katowic do Memmingen (ostatni lot 14 września) i Malagi (ostatni lot 16 września). W październiku odbędą się ostatnie loty z Warszawy do Bratysławy (ostatni lot 11 października) i Wilna (19 października). W listopadzie z siatki znikną natomiast trasy z Warszawy do Bazylei (ostatni lot 27 października), Porto (24 października), Lizbony (26 października), Nicei (27 października) oraz z Katowic do Porto (26 października), Lizbony (24 października), Neapolu (27 października), Bari (27 października), Teneryfy (26 października). Niedostępne są również trasy do Agadiru z Katowic i Wrocławia.

Część z wyżej wymienionych połączeń to połączenia realizowane wyłącznie w sezonie letnim, co tłumaczy ich nieobecność w zimowej siatce połączeń. To trasy realizowane z Warszawy do Billund, Bari, Bazylei, Lizbony, Nicei i Porto, oraz z Katowic do Bolonii, Glasgow, Agadiru, na Teneryfę a także z Wrocławia do Agadiru. Zawieszone na sezon zimowy zostaną również loty z Katowic do Porto, Lizbony, Neapolu i Malagi. Całkowicie zlikwidowane zostaną natomiast trasy z Warszawy do Wilna i Bratysławy oraz z Katowic do Memmingen.

Wizz Air chce w tym roku przewieźć z Polski i do Polski ok. 10 mln pasażerów. W ubiegłym było to 8,1 mln osób. Taki wynik wymagałby jednak wyższego niż przeciętny wskaźnika napełnienia samolotów. W ub. r. w całym Wizz Air wyniósł on ok. 91 procent.

W 2017 r. linia miała w Polsce 8,11 mln pasażerów, tj. o 17 proc. więcej r/r. W styczniu prezes Jozsef Varadi zapowiadał, że Wizz Air może osiągnąć liczbę 10 mln pasażerów w Polsce w 2018 r. Pierwszy lot Wizz Air w Polsce miał miejsce z Katowic w maju 2004 r. Dziś linie oferują w Polsce w sumie 160 tras do 30 krajów z 8 lotnisk.