Wrocław: Cargo przyspiesza. Seul jednym z najważniejszych kierunków

Od stycznia do końca czerwca 2026 roku w Porcie Lotniczym Wrocław obsłużono 1 354,8 tony bezpośredniego frachtu lotniczego. To o ponad 130 ton więcej niż rok wcześniej, co oznacza wzrost o 10,7 proc. Jednocześnie segment Road Feeder Service (RFS), czyli transportu drogowego stanowiącego element lotniczego łańcucha logistycznego, osiągnął poziom 5 088,9 tony. Łącznie dało to wynik 6 443,7 tony obsłużonych ładunków w pierwszym półroczu.

Jednym z filarów rozwoju segmentu cargo pozostaje połączenie PLL LOT z Wrocławia do Seulu. Regularne rejsy Dreamlinerów umożliwiają nie tylko przewóz pasażerów, ale również transport ładunków w przestrzeni bagażowej samolotów, zapewniając przedsiębiorcom z Dolnego Śląska i całego regionu szybkie połączenie z jednym z najważniejszych rynków Azji.

W pierwszym półroczu 2026 roku na trasie Wrocław – Seul przewieziono łącznie 283,6 tys. kg cargo. Na szczególną uwagę zasługuje eksport z Wrocławia do Korei Południowej, który utrzymuje się na wysokim poziomie i wyniósł 56,4 tys. kg. Z kolei import realizowany na tym kierunku osiągnął 227,1 tys. kg. Dane potwierdzają, że połączenie do Seulu pozostaje istotnym elementem łańcuchów dostaw dla dolnośląskiego przemysłu, w szczególności firm z branż motoryzacyjnej, elektronicznej i nowych technologii.

– Cargo lotnicze jest jednym z kluczowych obszarów rozwoju nowoczesnych portów lotniczych. Cieszy nas dwucyfrowy wzrost bezpośredniego frachtu, ponieważ to właśnie ten segment najlepiej pokazuje rosnącą rolę Wrocławia jako centrum logistycznego dla naszego regionu. Szczególne znaczenie ma dla nas połączenie z Seulem, które od początku odpowiada na realne potrzeby biznesu i wspiera działalność międzynarodowych firm funkcjonujących na Dolnym Śląsku. Rozwijamy infrastrukturę lotniska w taki sposób, aby w kolejnych latach jeszcze lepiej wykorzystywać potencjał rynku cargo – mówi Karol Przywara, prezes zarządu Portu Lotniczego Wrocław.

– Wrocław ma wszystko, by stać się jednym z najważniejszych punktów na logistycznej mapie Europy Środkowej. Nasza lokalizacja otwiera dostęp do największych rynków regionu, dlatego konsekwentnie inwestujemy w infrastrukturę cargo. Chcemy nie tylko odpowiadać na rosnący popyt, ale także wyznaczać kierunek rozwoju lotniczej logistyki w tej części Europy – mówi Norbert Kowalczyk prezes zarządu Lotniczego Dworca Towarowego Wrocław.

Aby utrzymać dynamiczny rozwój tego segmentu, Lotniczy Dworzec Towarowy Wrocław rozpoczął rozbudowę swojej infrastruktury cargo. W ramach inwestycji o wartości 31 mln zł powstaje nowoczesna hala magazynowo-biurowa o powierzchni 3 800 m², która po zakończeniu budowy zwiększy możliwości obsługi frachtu do około 35 tys. ton rocznie – trzykrotnie więcej niż obecnie. Obiekt, wyposażony m.in. w specjalistyczne strefy do obsługi wymagających ładunków, powstaje zgodnie ze standardem BREEAM Very Good i jest częścią wartego ponad miliard złotych programu rozbudowy Portu Lotniczego Wrocław. Zakończenie inwestycji planowane jest na pierwszy kwartał przyszłego roku.