Wizz Air. Załogi nocują w Arabii Saudyjskiej

Jednym ze stałych wydatków, które linie lotnicze ponoszą, są koszty zakwaterowania, jeśli połączenia lotnicze trwają powyżej określonej liczby godzin. Tak robią m.in. Polskie Linie Lotnicze LOT, których samolotu „nocują” w regionalnych portach lotniczych na terenie kraju, jak i zagranicą.

Przewoźnicy budżetowi mają całkowicie inne podejście, a królująca zasadą operacyjną jest ograniczenia kosztów do absolutnego minimum. Tak robią m.in. Ryanair i Wizz Air, które operują loty od wczesnego ranka do późnego wieczora, co oznacza, że załogi – zarówno kokpitowe, jak i pokładowe – zawsze nocują w swoich domach.

Od reguły zawsze są wyjątki. Jak dowiedział się Rynek Lotniczy, załogi brytyjskiej spółki zależnej węgierskiego przewoźnika odbywają tzw. layovery w Królestwie Arabii Saudyjskiej – w Dżeddzie i Medynie, do której regularne połączenia z portu lotniczego Londyn-Gatwick realizuje Wizz Air UK.

Kilkunastogodzinny postój związany jest z ograniczonym regulacjami prawnymi czasem pracy, jak i długością lotów do i z Królestwa Saudów. Czas trwania pasażerskich operacji do Dżeddy i Medyny, które obsługują 239-fotelowe airbusy A321XLR, trwają do sześciu godzin, podczas gdy loty powrotne do stolicy Wielkiej Brytanii mogą być dłuższe o nawet godzinę. Dlugość lotów do Londynu-Gatwick zależy od obranej trasy i kierunku (w tym prędkości) wiatru.