Partner serwisu
Prawo i polityka

USA znoszą zakaz lotów na Kubę

Dalej Wstecz
Data publikacji:
08-06-2022
Tagi geolokalizacji:
Źródło:
Rynek Lotniczy

Podziel się ze znajomymi:

PRAWO I POLITYKA
USA znoszą zakaz lotów na Kubę
Fot. American Airlines
Administracja prezydenta Stanów Zjednoczonych Joe Bidena zezwoliła, aby między USA a Kubą latało więcej samolotów na większej liczbie tras. Oznacza to zniesienie sankcji w postaci zakazu lotów nałożonych przez byłego prezydenta USA Donalda Trumpa. Z Ameryki Północnej będzie można polecieć do Hawany, ale także do kubańskich kurortów wakacyjnych. Od teraz loty będą mogły się odbywać nie tylko z Miami, gdzie żyje spora liczba osób kubańskiego pochodzenia.

Ograniczenia lotnicze zniesione przez Departament Transportu USA dają możliwość amerykańskim liniom lotniczym, w tym czarterowym, obsługi lotów do głównych kubańskich miast poza Hawaną, w tym do Camaguey, Cayo Coco, Cayo Largo, Cienfuegos, Manzanillo, Matanzas czy Santiago de Cuba.

Administracja Bidena ogłosiła w maju plan zniesienia szeregu restrykcji nałożonych za Trumpa, który starał się cofnąć wysiłki byłego prezydenta Baracka Obamy, za którego Biden pełnił funkcję wiceprezydenta, w celu normalizacji stosunków między Waszyngtonem a Hawaną w tym, co zostało nazwane jako „kubańska odwilż”.

Sekretarz stanu USA Antony Blinken powiedział, że zniesienie ograniczeń dotyczących lotów jest „wsparciem dla narodu kubańskiego oraz w interesie polityki zagranicznej Stanów Zjednoczonych”. Na razie nie jest wiadome, czy jakiekolwiek komercyjne linie lotnicze planują latać do nowych lokalizacji.

Stosunki zamrożone od 1959 roku

Stosunki między Stanami Zjednoczonymi a Kubą gwałtownie pogorszyły się po rewolucji kubańskiej z 1959 roku, po której Stany Zjednoczone wielokrotnie próbowały obalić komunistyczny rząd Fidela Castro, jednocześnie stale zaostrzając szereg sankcji wobec Hawany. Stosunki osiągnęły najniższy poziom w historii, gdy Związek Radziecki wysłał na Kubę rakiety balistyczne podczas kryzysu kubańskiego, co doprowadziło do impasu, który jest powszechnie uważany za najbliższy światu konflikt nuklearny podczas trwającej dziesięciolecia zimnej wojny. Stany Zjednoczone nałożyły w 1962 roku embargo handlowe na prawie cały kubański eksport.

W 2014 roku Barack Obama ogłosił wraz z ówczesnym przywódcą Kuby Raulem Castro, że rozpoczął się proces normalizacji stosunków. Ocieplenie obejmowało zniesienie ograniczeń dotyczących podróży, rodzinnych przekazów pieniężnych oraz dostępu amerykańskich banków do kubańskich systemów finansowych, a także zwiększenie liczby wykonywanych lotów ze Stanów Zjednoczonych na karaibską wyspę.

Sześć linii lotniczych po raz pierwszy od ponad pięćdziesięciu lat uzyskało wtedy pozwolenie na wznowienie regularnych komercyjnych usług lotniczych z USA na Kubę, co było kolejnym kamieniem milowym w kampanii Baracka Obamy na rzecz normalizacji stosunków między wrogami z czasów zimnej wojny. Linie lotnicze – American, Frontier, JetBlue, Silver Airways, Southwest i Sun Country – uzyskały zezwolenie od Departamentu Transportu na wykonywanie łącznie 155 lotów tygodniowo w obie strony. Przewoźnicy latali z pięciu amerykańskich miast do dziewięciu miast na Kubie innych niż Hawana. Zatwierdzonymi trasami były loty do kubańskich kurortów z Miami, Chicago, Filadelfii, Minneapolis i Fort Lauderdale na Florydzie.

Trump zakazał lotów

Po objęciu urzędu w 2016 roku Trump nałożył szereg restrykcji, które obejmowały ograniczenie przetwarzania wiz, przekazów pieniężnych i zmniejszenie lotów dla obywateli USA, którzy chcą podróżować na Kubę w celach innych niż wizyty rodzinne. Były sekretarz stanu Mike Pompeo argumentował, że Kuba wykorzystuje fundusze turystyczne i podróżne jako usprawiedliwienie ciągłego ukrywania amerykańskich zbiegów, odmowy ekstradycji kolumbijskich dowódców partyzanckich, a także poparcie dla wenezuelskiego przywódcy Nicolasa Maduro.

Administracja Trumpa wprowadziła szereg ograniczeń lotniczych w 2019 i 2020 roku, aby zwiększyć presję gospodarczą USA na rząd kubański. Obejmowały one zakaz lotów amerykańskich przewoźników na osiem międzynarodowych lotnisk na Kubie poza Hawaną, w tym w Camaguey, Cayo Coco, Cayo Largo, Cienfuegos, Manzanillo, Matanzas i Santiago de Cuba. Za prezydenta Donalda Trumpa amerykański Departament Transportu nałożył limit lotów czarterowych na Kubę do poziomu 3600 rocznie. Później zawieszone zostały prywatne loty czarterowe. Regulator zabronił również lotów czarterowych na wszystkie kubańskie lotniska z wyjątkiem Hawany.

Departament Transportu USA zezwolił na odbywanie się autoryzowanych publicznych lotów czarterowych do i z Hawany oraz innych miast „w nagłych wypadkach medycznych, poszukiwaniach i ratownictwie oraz innych podróżach uznanych za leżące w interesie Stanów Zjednoczonych”. Ponieważ amerykańskie linie lotnicze stoją w obliczu letniego popytu, a niektóre z nich borykają się z brakiem pracowników, nie jest jasne, ile nowych lotów na Kubę może zostać dodanych.
Tagi geolokalizacji:

Podziel się z innymi:

Pozostałe z wątku:

Emirates wdrożą wyłącznie A380 do Sydney i planują powrót do Adelajdy

Pasażer i linie lotnicze

Emirates wdrożą wyłącznie A380 do Sydney i planują powrót do Adelajdy

inf pras. 13 września 2023

Cztery nowe kierunki ekspansji Swiss, w tym Toronto i Koszyce

Pasażer i linie lotnicze

Dreamlinery Norse połączą wiosną Paryż z Los Angeles

Pasażer i linie lotnicze

Zobacz również:

Belgijski uniwersytet zakazuje pracownikom krótkich lotów

Prawo i polityka

Belgijski uniwersytet zakazuje pracownikom krótkich lotów

Mateusz Kieruzal 17 stycznia 2023

Maastricht chce zakazać lotów starszymi B747

Prawo i polityka

Maastricht chce zakazać lotów starszymi B747

Mateusz Kieruzal 25 listopada 2022

Kanada: Rosyjskie samoloty próbują łamać zakaz

Prawo i polityka

Pozostałe z wątku:

Emirates wdrożą wyłącznie A380 do Sydney i planują powrót do Adelajdy

Pasażer i linie lotnicze

Emirates wdrożą wyłącznie A380 do Sydney i planują powrót do Adelajdy

inf pras. 13 września 2023

Cztery nowe kierunki ekspansji Swiss, w tym Toronto i Koszyce

Pasażer i linie lotnicze

Dreamlinery Norse połączą wiosną Paryż z Los Angeles

Pasażer i linie lotnicze

Zobacz również:

Belgijski uniwersytet zakazuje pracownikom krótkich lotów

Prawo i polityka

Belgijski uniwersytet zakazuje pracownikom krótkich lotów

Mateusz Kieruzal 17 stycznia 2023

Maastricht chce zakazać lotów starszymi B747

Prawo i polityka

Maastricht chce zakazać lotów starszymi B747

Mateusz Kieruzal 25 listopada 2022

Kanada: Rosyjskie samoloty próbują łamać zakaz

Prawo i polityka

Kongresy
Konferencje
SZKOLENIE ON-LINE
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa oraz ich poprawiania.
Współpraca:
Rynek Kolejowy
Transport Publiczny
Rynek Infrastruktury
TOR Konferencje
ZDG TOR
ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by BM5