Nowością w siatce przewoźnika z Azji Mniejszej będą
Detroit i Seattle. Do obu miast będzie można przemieścić się ze Stambułu. Znad Bosforu oferowane są aktualnie rejsy do Atlanty, Bostonu, Chicago, Dallas, Houston, Los Angeles, Miami, nowojorskich portów Newark-Liberty i JFK, a także do San Francisco i Waszyngtonu.
Uzupełnienie czy bardziej wzmocnienie sieci?Detroit i Seattle mogą być uzupełnieniem, a nawet dużym wzmocnieniem
sieci tras przewoźnika z Azji Mniejszej. W największym mieście stanu Michigan żyje ponad 4,3 mln osób w obszarze metropolitalnym, ale dotychczas było głównie węzłem komunikacyjnym dla
Delta Air Lines. Wyjątkami są długodystansowe rejsy Lufthansy do Frankfurtu nad Menem i Royal Jordanian do Ammanu.
Największe miasto stanu Waszyngton jest natomiast ważnym ośrodkiem biznesowym. Swoje siedziby mają tutaj Starbucks, Amazon, Microsoft, a do 2001 roku także Boeing, który ze względu na większe ulgi podatkowe przeniósł się do Chicago, pozostawiając jednak sekcje samolotów cywilnych oraz zakłady produkcyjne.
Loty do Seattle uzupełnią w ten sposób siatkę Turkish Airlines na zachodnim wybrzeżu USA, obejmującą teraz San Francisco i Los Angeles w Kalifornii. Narodowy przewoźnik z Azji Mniejszej rejsy w nowym kierunku obsłuży najpewniej boeingiem 787-9, które wykorzystuje również na trasie do pobliskiego Vancouver w Kanadzie. Z kolei do Detroit dolecą airbusy A330, które sprawdzają się już świetnie na połączeniach do Dallas i portu Newark-Liberty.
Nowe trasy jeszcze bez A350 i B777 Turkish Airlines w swojej flocie długodystansowej posiadają również airbusy A350 i boeingi 777-300ER. Niemniej na razie największe szerokokadłubowce przewoźnika nie są brane pod uwagę do obsługi rejsów do Detroit i Seattle. Być może pojawią się na tych trasach, jeśli zainteresowanie ze strony podróżnych osiągnie wystarczający poziom do zmiany samolotu.
Linie lotnicze z Azji Mniejszej systematycznie zwiększa swoją obecność w USA. Na początku 2021 roku zainaugurowały loty do portu Newark-Liberty. Zapowiedziały również plany rozpoczęcia rejsów do Dallas i Denver. Loty do największego miasta Teksasu wystartowały niedawno, ale połączenie do stolicy stanu Kolorado jeszcze nie funkcjonuje. Razem z Detroit i Seattle to będzie w sumie czternaście kierunków do USA.
Co warte podkreślenia Turkish Airlines nie mają większych oporów przed wejściem do hubów innych dużych linii lotniczych, co potwierdzają przykłady z Atlanty, zdominowanej przez Delta Air Lines, czy też Dallas, gdzie główną siedzibę mają American Airlines. Wszystkie dotychczasowe połączenia okazały się sukcesem i wiele wskazuje na to, że podobnie będzie również z rejsami do Detroit, Denver czy Seattle.
Zapisz się do newslettera:
