Szef TUI wzywa do konsolidacji europejskich linii lotniczych

Joussen poinformował o wynikach TUI za trzy ostatnie miesiące i podkreślił, że linie lotnicze wywierają dużą presję konkurencyjną. Jego zdaniem konsolidacja nastąpi wcześniej niż później.

Coraz więcej prezesów linii lotniczych wydaje ostrzeżenia, a prezes Ryanair Michael O’Leary prognozuje „bardzo trudną zimę” i ostrzega, że mogą pojawić się utrudnienia.

Joussen opisał rynek linii lotniczych jako „bardzo trudny”. Konkurencja jest najcięższa w Niemczech, gdzie upadek Air Berlin pod koniec 2017 roku nie spowodował, że przepustowość zmalała. Zamiast tego operacje Air Berlin w Berlinie przejął easyJet, Lufthansa nabyła swoją flotę w Dusseldorfie, a Ryanair wziął pod swoje skrzydła byłą spółkę zależną Air Berlin Niki w Austrii, zmienił nazwę na Lauda i szybko ją rozwija.

Joussen zauważył, że w ciągu trzech miesięcy wszystkie linie lotnicze w Niemczech straciły 500-600 mln euro. Presja jest tak duża, że linie lotnicze nie mogą przerzucić kosztów na ceny biletów.

– Linie Air Berlin były porażką, ale luka po nich została ponownie wypełniona. Kiedy konkurenci opuszczają rynek, musimy mu pozwolić się oczyścić – stwierdził Joussen. – Zróżnicowane ceny lotów pojawią się, jeśli liczba samolotów zostanie zmniejszona – dodał.

Prognoza rocznego zysku TUI pozostała niezmieniona od marca, kiedy grupa skorygowała swoją poprzednią prognozę „z powodu uziemienia Boeingów 737 MAX”. Joussen oszacował koszt uziemienia na 144 mln euro w kwartale do czerwca i 300 mln euro do końca września. Odrzucił jednak obawy dotyczące dalszego wpływu uziemienia, mówiąc: „w sezonie zimowym nie jest to takie ważne. Zawsze jest wystarczająco dużo opcji. To nie jest problem”.