Ruszyły prace nad Krajową Strategią Zarządzania Ruchem Lotniczym

Krajowa strategia z najwyższym priorytetem

Zdaniem PAŻP oraz IATA tylko współpraca wszystkich podmiotów lotniczych pozwoli na osiągnięcie celów Single European Sky i przyniesie korzyści dla pasażerów, branży lotniczej i całej gospodarki. Pomóc w tym ma wspólny, strategiczny program modernizacji przestrzeni lotniczej oraz sieci ATM. Prezes PAŻP Janusz Niedziela przyznał, że stworzenie krajowej strategii ma obecnie najwyższy priorytet.

– Polska jest coraz silniejszą europejską gospodarką o ważnej pozycji strategicznej - pomostem między Europą Zachodnią a Wschodem. Partnerstwo między PANSA a IATA będzie miało zasadnicze znaczenie dla zwiększenia konkurencyjności Polski na międzynarodowym tynku lotniczym. Wspólnie pomożemy stworzyć strategię, która przyniesie realne korzyści i będzie służyć jako wzór modernizacji przestrzeni powietrznej w Europie – powiedział Dyrektor Generalny IATA, Alexandre de Juniac.

Prace nad dokumentem już trwają

Krajowa Strategia Zrządzania Ruchem Lotniczym określi kierunek rozwoju ATM w Polsce, ale również zmiany przestrzeni powietrznej, dzięki którym możliwe będzie zwiększenie jej pojemności oraz skrócenie tras. To zaś przełoży się na ograniczenie zużycia paliwa i negatywnego wpływu lotnictwa na środowisko. Celem narodowej strategii jest też położenie większego nacisku na współpracę międzynarodową, co przyspieszy osiągnięcie celów Single European Sky.

Prace nad Krajową Strategią Zrządzania Ruchem Lotniczym już ruszyły. Grupa robocza złożona z przedstawicieli PAŻP I IATA opracowuje podstawy, cele oraz wymagania na jakich oprze się Strategia. Do prac już we wczesnym etapie zostanie włączona szersza grupa podmiotów zarówno z branży lotniczej jak i spoza niej, aby zmaksymalizować jej spójność. Autorzy następnie zwrócą się do strony rządowej o wyrażenie poparcia i wdrożenie strategii.