Partner serwisu
Infrastruktura i lotniska

Rozbudowa Okęcia czy CPK: Czy warto inwestować w oba lotniska?

Dalej Wstecz
Autor:

Redakcja

Data publikacji:
08-04-2019
Tagi geolokalizacji:
Źródło:
Rynek-Lotniczy.pl/ enewsroom.pl

Podziel się ze znajomymi:

INFRASTRUKTURA I LOTNISKA
Rozbudowa Okęcia czy CPK: Czy warto inwestować w oba lotniska?
fot. Piotr Bożyk
– Bardzo się cieszę, że ruszyła rozbudowa Okęcia, choć tak naprawdę powinniśmy już kończyć tę rozbudowę. Niestety zmarnowaliśmy ponad trzy lata na biadolenie, że Okęcie się zapycha, mimo że istnieje możliwość rozbudowy – mówi Adrian Furgalski, ekspert lotniczy i wiceprezes Zespołu Doradców Gospodarczych TOR.

Planowana budowa Centralnego Portu Komunikacyjnego, który ma powstać między Warszawą i Łodzią, kładła się cieniem na niezbędnych renowacjach Lotniska im. Fryderyka Chopina na warszawskim Okęciu. Rozbudowa lotniska jednak ruszyła. Ministerstwo Obrony Narodowej przekazało 8,5 tys. metrów kwadratowych działki, która posłuży do rozbudowania płyty odpraw lotów poza strefę Schengen – na przykład do Stanów Zjednoczonych lub Azji.

To właśnie one są aktualnie główną przyczyną opóźnień i kolejek na lotnisku, gdyż obsługują je duże samoloty, a pasażerowie wymagają dokładnej kontroli. Oprócz tego zmodernizowane zostaną płyty postojowe i płyty kołowania, a odprawa pasażerów zostanie wyposażona w biometryczne bramki. Skrócą one czas odprawy z kilku minut do 15 sekund. Te innowacje kosztują. Dzisiaj widzimy, że koszt wybranych w przetargu ofert sięga około pół miliarda. Jednak są niezbędne – a nawet, według ekspertów, spóźnione.

– Bardzo się cieszę, że ruszyła rozbudowa Okęcia, choć tak naprawdę powinniśmy już kończyć tę rozbudowę – mówi Adrian Furgalski, ekspert lotniczy i wiceprezes Zespołu Doradców Gospodarczych TOR w rozmowie z serwisem eNewsroom. – Niestety zmarnowaliśmy ponad trzy lata na biadolenie, że Okęcie się zapycha, mimo że istnieje możliwość rozbudowy – dodaje ekspert.

Zdaniem Furgalskiego, niezależnie od powstania CPK, Okęcie musi zostać rozbudowane. – W innym wypadku za chwilę straciłoby możliwość zdrowego funkcjonowania. Odpowiednio rozbudowane lotnisko na Okęciu – połączone szybką linią kolejową z lotniskiem w Modlinie, może konkurować z CPK przepustowością. Proponuję, by rząd policzył, czy nie jest to korzystniejsze rozwiązanie. Szczególnie, że przyszłość finansowa planowanego Centralnego Portu Komunikacyjnego nie jest pewna. Po co w nowym miejscu budować taki gigantyczny port, który może mieć problemy, by była tam odpowiednia liczba pasażerów – a w związku z tym odpowiednie przychody? – wskazuje Furgalski.
Tagi geolokalizacji:

Podziel się z innymi:

Pozostałe z wątku:

Tibet Airlines zamawiają 50 chińskich samolotów

Pasażer i linie lotnicze

Tibet Airlines zamawiają 50 chińskich samolotów

Mateusz Kieruzal 23 lutego 2024

CPK: Znamy oferty w przetargach na audyt

Prawo i polityka

CPK: Znamy oferty w przetargach na audyt

Łukasz Malinowski 21 lutego 2024

Wiedeń buduje nowy terminal lotniczy (wizualizacje)

Infrastruktura i lotniska

Wiedeń buduje nowy terminal lotniczy (wizualizacje)

Przemysław Farsewicz 19 lutego 2024

Zobacz również:

CPK. Kolejne dwa przetargi na audyt

Infrastruktura i lotniska

CPK. Kolejne dwa przetargi na audyt

Łukasz Malinowski 22 lutego 2024

List otwarty naukowców dotyczący CPK. Wilk: Duoport to mrzonka

Infrastruktura i lotniska

CPK: Znamy oferty w przetargach na audyt

Prawo i polityka

CPK: Znamy oferty w przetargach na audyt

Łukasz Malinowski 21 lutego 2024

Pozostałe z wątku:

Tibet Airlines zamawiają 50 chińskich samolotów

Pasażer i linie lotnicze

Tibet Airlines zamawiają 50 chińskich samolotów

Mateusz Kieruzal 23 lutego 2024

CPK: Znamy oferty w przetargach na audyt

Prawo i polityka

CPK: Znamy oferty w przetargach na audyt

Łukasz Malinowski 21 lutego 2024

Wiedeń buduje nowy terminal lotniczy (wizualizacje)

Infrastruktura i lotniska

Wiedeń buduje nowy terminal lotniczy (wizualizacje)

Przemysław Farsewicz 19 lutego 2024

Zobacz również:

CPK. Kolejne dwa przetargi na audyt

Infrastruktura i lotniska

CPK. Kolejne dwa przetargi na audyt

Łukasz Malinowski 22 lutego 2024

List otwarty naukowców dotyczący CPK. Wilk: Duoport to mrzonka

Infrastruktura i lotniska

CPK: Znamy oferty w przetargach na audyt

Prawo i polityka

CPK: Znamy oferty w przetargach na audyt

Łukasz Malinowski 21 lutego 2024

Kongresy
Konferencje
SZKOLENIE ON-LINE
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Współpraca:
Rynek Kolejowy
Transport Publiczny
Rynek Infrastruktury
TOR Konferencje
ZDG TOR
ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by BM5