Przedsiębiorstwo Państwowe Porty Lotnicze wysłało do urzędowego dziennika Unii Europejskiej zawiadomienie o zamiarze ogłoszenia przetargu na rozbudowę radomskiego lotniska. Przedmiotem zapowiadanego przetargu jest wykonanie robót w formule projektuj i buduj na lotnisku w Radomiu. Zakres prac przewiduje wykonanie terminala, czterech obiektów kubaturowych, dróg dojazdowych i parkingów oraz dróg kołowania i płyt postojowych.
Zgodnie z ogłoszeniem miałby powstać terminal pasażerski o powierzchni 30 tys. m2. Założono prostą formę architektoniczną, z lokalizacją całości procesów na poziomie parteru. W hali głównej przewidziano zlokalizowanie wszystkich stref procesowych, w tym odprawę biletowo-bagażową, kontrolę bezpieczeństwa, a także kontrolę dokumentów na przylotach i halę odbioru bagażu. Poczekalnie odlotowe wraz z wyjściami oraz kontrolą dokumentów zlokalizowano w pirsie odchodzącym od hali głównej. W budynku uwzględniono powierzchnie komercyjne, w tym punkty sklepowe gastronomiczne oraz powierzchnie biurowe. Sortownia bagażu rozdzielona na część przylotową (ok. 1000 m2) i odlotową (ok. 2200 m2). Nie założono obsługi ruchu transferowego.
Jeżeli chodzi o budynki kubaturowe, zaplanowano cztery obiekty. Jednym z nich jest budynek administracyjno-socjalny służb lotniska na potrzeby bezpieczeństwa. Znajdą się w nim pomieszczenia Służby Ochrony Lotniska, Państwowej Straży Granicznej, Urzędu Celnego oraz pozostałych działów i służb związanych z bezpiecznym funkcjonowaniem Lotniska. Kolejny obiekt to budynek służb i podmiotów odpowiedzialnych za utrzymanie lotniska, pełniący funkcję zaplecza dla działów i agencji odpowiedzialnych za właściwe utrzymanie portu. Zaplanowano także budynek garażowo-warsztatowo-magazynowy, pełniący funkcje garaży sprzętu lotniskowego, warsztatów naprawczych, magazynów środków chemicznych. Ostatni obiekt to Strażnica Lotniskowej Straż Pożarna. Powstać ma budynek przeznaczony do garażowania i podstawowych prac obsługowych pojazdów pożarniczych, kwaterowania członków załogi oraz zapewnienia służb operacyjnych, w tym pomieszczenia administracyjne i gospodarcze dla personelu.
Przebudowane i rozbudowane mają być też drogi kołowania i płyta postojowa. W ramach zadania wykonany zostanie układ dróg kołowania, w tym dróg szybkiego zjazdu, odcinków dróg kołowania prostopadłych i równoległych do drogi startowej wraz z łącznikami, płytowych dróg kołowania. Zadanie obejmuje także budowę płyty postojowej dla samolotów, budowę płaszczyzny do odladzania oraz budowę drogi objazdowej po wschodniej stronie lotniska. Wraz z infrastrukturą drogową wykonane zostaną wszystkie niezbędne elementy oznakowania, oświetlenia nawigacyjnego, teletechniki i odwodnienia.
Przebudowany zostanie też układ drogowy wokół lotniska. Wykonane zostaną dwa wjazdy na teren lotniska, parkingi dla samochodów osobowych i dostawczych, dworzec autobusowy, wewnątrzlotniskowy układ drogowy, magazyn paliw, wewnętrzne drogi patrolowe, bramy i ogrodzenia oraz awaryjne drogi dojazdowe. W zakres ten wchodzi też realizacja wszystkich połączeń lotniskowej infrastruktury drogowej z miejskim układem komunikacyjnym, w tym skrzyżowania, ronda i sygnalizacja.
Zamawiający zakłada ogłoszenie właściwej procedury przetargowej pod koniec marca 2019 r. Wcześniejsza informacja o przetargu ma na celu skrócenie terminu składania ofert.
PPL przygotowuje lotnisko w Radomiu do zajęcia pozycji portu komplementarnego wobec Okęcia. Stołeczne lotnisko wyczerpuje bowiem swoją przepustowość i potrzebuje wsparcia, do czasu powstania Centralnego Portu Komunikacyjnego w 2027 roku. Propozycja PPL-u jest kontrowersyjna o tyle, że na Mazowszu niemal gotową infrastrukturę posiada Port Lotniczy Warszawa-Modlin – tam jednak udziałowcy nie mogą porozumieć się w sprawie kredytu na niezbędną rozbudowę. Więcej o rywalizacji lotnisk na Mazowszu piszemy
tutaj.
Zapisz się do newslettera:
