Polskie Porty Lotnicze uruchomiły dialog konkurencyjny dla projektu modernizacji Lotniska Chopina w Warszawie. Jak podkreśla PPL to wyraźny sygnał, że wchodzimy w następny etap tej inwestycji. Miesięczne opóźnienie w pozyskiwaniu decyzji środowiskowej nie wpłynie na harmonogram prac.
Jak zapewniają PPL projekt jest realizowany zgodnie z zakładanym harmonogramem i planem inwestycji. W trakcie dialogu nad koncepcją modernizacji stołecznego lotniska pięć firm należących do europejskiej czołówki, a konkretnie Budimex S.A., konsorcjum Grupa DORACO sp. z o.o. i PORR Polska S.A., konsorcjum HOCHTIEF Polska S.A. i Electra M&E Polska Sp. z o.o., konsorcjum Mostostal Warszawa S.A., Grupa NDI (NDI S.A. i NDI SOPOT S.A) oraz Skanska, będzie wspólnie z ekspertami PPL omawiać formalne zagadnienia dotyczące wyboru wykonawcy i wypracowywać najlepsze rozwiązania do wdrożenia.
Spółka podkreśla, że w wybranym gronie znalazły się firmy i konsorcja od lat trwale zintegrowane z krajowym rynkiem. – Powierzenie im realizacji tego zadania, biorąc pod uwagę ich wieloletnią obecność w kraju, budowanie kadr w oparciu o polskich specjalistów oraz udział rodzimego kapitału, dobrze wpisuje się w ducha koncepcji Local Content. Pokazuje to, że inwestując w najwyższe standardy i międzynarodowe know-how, możemy jednocześnie realnie stymulować rozwój polskiej gospodarki – zaznaczył Łukasz Chaberski, prezes zarządu Polskie Porty Lotnicze S.A.
Jak przekazał z kolei redakcji Rynku Lotniczego Piotr Rudzki z biura PR Lotniska Chopina decyzja środowiskowa dla inwestycji będzie wydana pod koniec lipca 2026 roku. Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska zgromadziła już stosowny materiał dowodowy w sprawie i przygotowuje decyzję środowiskową.
Ogromny projekt– Modernizacji Lotniska Chopina nie można postrzegać jako jednego, całościowego działania. Jest to ogromny projekt, na który składa się wiele podprojektów, między innymi konstrukcja nowej płyty postojowej PPS 15, modernizacja dróg kołowania, wymiana skanerów kontroli bezpieczeństwa, przebudowa nitek dojazdowych czy wreszcie przebudowa terminalu, która budzi najwięcej emocji – wyjaśnił Rudzki.
Jego zdaniem modernizacja Lotniska Chopina jest konieczna, ponieważ już teraz jesteśmy świadkami sytuacji, że przewoźnicy muszą rezygnować z połączeń lub korzystać z innych portów. – Dzięki pracom modernizacyjnym uda się uwolnić dalszą przepustowość, która wystarczy do uruchomienia Portu Polska – zaznaczył Rudzki.
– Jeśli chodzi o postęp prac, to idzie on zgodnie z planowanym wcześniej harmonogramem. Spodziewamy się, że spóźnienie w stosunku do pierwotnych założeń wynosi zaledwie około miesiąca, dlatego nie będzie ono miało wpływu na harmonogram realizacji modernizacji Lotniska Chopina – podsumował Rudzki.
Umowa za niespełna rokPrzyszły wykonawca musi zmodernizować terminal i układ drogowy po południowej stronie lotniska. Jego zadaniem będzie przedłużenie pirsu południowego, poszerzenie pirsu południowego, rozbudowa procesora, rozbudowa sortowni i hali odbioru bagażu wraz z wyposażeniem, zmiany istniejącej aranżacji m.in. w zakresie gateów, stref kontroli dokumentów i kontroli bezpieczeństwa, lokali komercyjnych, powierzchni wsparcia oraz budowa nowego układu drogowego do przedłużonego pirsu południowego wraz z rampą zjazdową na poziom -1, a także rozbiórki parkingów będących w kolizji z planowanymi inwestycjami, a później ich odtworzenie w nowych lokalizacjach.
Planowany termin zawarcia umowy z wykonawcą to kwiecień 2027 roku. Zamawiający przewiduje, że realizacja umowy od jej zawarcia do wystawienia protokołu odbioru końcowego, poprzedzonego pozyskaniem decyzji o pozwoleniu na użytkowanie, potrwa maksymalnie do czerwca 2029 roku. Operacyjne uruchomienie zrealizowanej infrastruktury planowane jest w lipcu 2029 roku.
Zgodnie z prognozami ruchu lotniczego, do końca 2031 r. przewidywany jest wzrost popytu dla Lotniska Chopina do około 30 mln pasażerów rocznie. W celu podtrzymania dynamiki rozwoju ruchu uzasadnione jest wykonanie na Lotnisku Chopina inwestycji o charakterze pomostowym, podnoszących przepustowość do 30 mln pasażerów rocznie. To jednocześnie ułatwi przeniesienia całego ruchu komercyjnego z Lotniska Chopina do Portu Polska, w celu zapewnienia jego rentowności.
Dominujący ruch międzynarodowyPrzypomnijmy, że w maju stołeczny port odprawił
ponad 2,22 mln podróżnych. To oznacza wzrost o 6,1 proc w odniesieniu do tego samego okresu 2025 roku. Od początku stycznia bieżącego roku z Lotniska Chopina skorzystało ponad 9,3 mln pasażerów i zdecydowana większość z nich (ponad 8,7 mln) podróżowała w ruchu międzynarodowym.
Zapisz
się do newslettera:
