Początek 2026 roku przyniósł w Porcie Lotniczym Olsztyn-Mazury wyraźne ożywienie. W pierwszym kwartale lotnisko obsłużyło 25 022 pasażerów – to o blisko 90 proc. więcej niż rok wcześniej, gdy było ich 13 260. To jeden z najlepszych wyników w historii portu dla tego okresu i czytelny sygnał, że ruch lotniczy w regionie nabiera tempa.
Od końca marca na lotnisku obowiązuje letni rozkład lotów, który oferuje bezpośrednie połączenia do Krakowa (PLL LOT), Londynu Stansted i Düsseldorf-Weeze (Ryanair) oraz Dortmundu (Wizz Air). W przypadku tego ostatniego kierunku zwiększono liczbę rejsów do trzech tygodniowo, co jest odpowiedzią na rosnące zainteresowanie pasażerów.
Sezon letni to także powrót oferty wakacyjnej. W czerwcu startują czartery realizowane wspólnie z touroperatorem Itaka – w tym roku ponownie do Turcji i Albanii. To kierunki, które zdążyły już zdobyć swoją stałą grupę odbiorców w regionie.
– Wzrost liczby pasażerów wyraźnie pokazuje, że ruch się odbudowuje. To dla nas ważne, ale równie istotne są działania, które prowadzimy poza segmentem przewozów pasażerskich. W ubiegłym tygodniu opublikowaliśmy postępowanie przetargowe na wybór wykonawcy, który zrealizuje budowę trzy-slotowej hali demontażu statków powietrznych o powierzchni ponad 8 tys. m² w ramach unijnego projektu Flight Eco Center. Chcemy rozwijać lotnisko także w oparciu o działalność okołolotniskową, co pozwala na dywersyfikację źródeł przychodów –
powiedział Wiktor Wójcik, Prezes Zarządu Warmia i Mazury Sp. z o.o., operatora Portu Lotniczego Olsztyn-Mazury.
Flight Eco Center to projekt z obszaru tzw. zielonego lotnictwa, odpowiadający na rosnącą potrzebę bardziej odpowiedzialnego gospodarowania zasobami w branży. Na terenie lotniska powstanie infrastruktura umożliwiająca demontaż samolotów i odzysk materiałów, z założeniem ponownego wykorzystania ponad 90 proc. surowców. To podejście wpisuje się w ideę gospodarki obiegu zamkniętego. Inwestycja, uznana za strategiczną dla rozwoju społeczno-gospodarczego województwa jest współfinansowana z programu Fundusze Europejskie dla Warmii i Mazur 2021–2027 – jej wartość przekracza 100 mln zł netto, z czego blisko połowa to dofinansowanie unijne. Za operacyjną realizację przedsięwzięcia odpowiadać będzie firma AMS Poland z grupy Poente Technical.
Flight Eco Center to także konkretne korzyści dla regionu – projekt zakłada utworzenie około 150 wyspecjalizowanych i dobrze płatnych miejsc pracy oraz rozwój nowych kompetencji związanych z nowoczesnymi usługami lotniczymi. – To szansa szczególnie dla młodych ludzi z regionu, którzy będą mogli budować swoją ścieżkę zawodową w nowoczesnym sektorze lotniczym na miejscu, na Warmii i Mazurach – podkreśla Wójcik.
W roku swojego 10-lecia Port Lotniczy Olsztyn-Mazury potwierdza, że konsekwentnie pełni rolę katalizatora zmian – łącząc rozwój transportu, nowoczesny przemysł i zieloną transformację. To przykład, że także poza największymi ośrodkami powstają projekty o realnym znaczeniu dla przyszłości europejskiego lotnictwa i rozwoju regionów.
Zapisz
się do newslettera:
