PLL LOT rozpoczęły współpracę z Łukasiewicz – Instytutem Lotnictwa

Obecnie emisje pochodzące od silników napędowych samolotów obliczane są dla cyklu startu i lądowania – LTO (Landing Take-off Cycle) zdefiniowanego przez ICAO. Producenci silników, zgodnie z wymaganiami Aneksu 16 ICAO, na stacji prób określają wielkości emisji przy wyznaczonych zakresach pracy silnika i czasach ich trwania. W rzeczywistości czasy faz lotu samolotów w cyklu LTO i zakresy pracy silników są inne dla każdego z portów lotniczych.

Dzięki wykorzystaniu nowoczesnych technologii oraz popartej naukowo metody, wyliczana będzie rzeczywista emisja samolotów PLL LOT. Współpraca z Łukasiewicz – Instytutem Lotnictwa pozwoli PLL LOT na określenie rzeczywistego wpływu na środowisko emisji pochodzących od samolotów i na podjęcie szerszej współpracy B+R (badawczo-rozwojowej).

Sieć Badawcza Łukasiewicz – Instytut Lotnictwa należy do najnowocześniejszych placówek badawczych w Europie, o tradycjach sięgających 1926 roku. Instytut ściśle współpracuje ze światowymi potentatami przemysłu lotniczego, takimi jak: GE, Airbus czy Pratt&Whitney, oraz instytucjami z branży kosmicznej, w tym z Europejską Agencją Kosmiczną. Strategicznymi obszarami badawczymi Instytutu są technologie lotnicze, kosmiczne oraz bezzałogowe. Prowadzone są tutaj także badania i usługi dla przemysłu krajowego i zagranicznego w zakresie technologii materiałowych, kompozytowych, przyrostowych, teledetekcyjnych, energetycznych oraz wydobywczych.

Sieć Badawcza Łukasiewicz dostarcza atrakcyjne, kompletne i konkurencyjne rozwiązania technologiczne. Oferuje biznesowi unikalny system „rzucania wyzwań”, dzięki któremu grupa 4 500 naukowców w nie więcej niż 15 dni roboczych przyjmuje wyzwanie biznesowe i proponuje przedsiębiorcy opracowanie skutecznego rozwiązania wdrożeniowego. Angażuje przy tym najwyższe w Polsce kompetencje naukowców i unikalną w skali kraju aparaturę naukową. Co najważniejsze – przedsiębiorca nie ponosi żadnych kosztów związanych z opracowaniem pomysłu na prace badawcze.