PAŻP: Historyczny wynik w szkoleniu kontrolerów ruchu lotniczego

To wyjątkowa informacja w dniu szczególnym dla całej branży – 20 października obchodzimy Międzynarodowy Dzień Kontrolera Ruchu Lotniczego. Dla PAŻP to zawsze moment, by podziękować naszym Koleżankom i Kolegom, którzy każdego dnia czuwają nad bezpieczeństwem milionów pasażerów i zapewniają płynność ruchu w polskiej przestrzeni powietrznej.

Jak zostać kontrolerem?

Uzyskanie licencji kontrolera to proces wymagający nie tylko wiedzy i determinacji, ale też odpowiednich predyspozycji. Kandydaci muszą wyróżniać się doskonałą wyobraźnią przestrzenną, refleksem i zdolnością podejmowania szybkich decyzji, a także umiejętnością pracy zarówno indywidualnej, jak i zespołowej. Niezbędna jest również biegła znajomość języka angielskiego i nienaganny stan zdrowia. Wykształcenie wyższe nie jest wymagane, choć oczywiście mile widziane.

Szkolenie trwa około dwóch lat. Pierwsze sześć miesięcy poświęcone jest teorii – prawu lotniczemu, zasadom nawigacji czy budowie statków powietrznych. Kolejne pół roku to szkolenie symulatorowe, podczas którego przyszli kontrolerzy uczą się zarządzania ruchem w środowisku izolowanym. Następnie rozpoczyna się część operacyjna (OJT – On the Job Training) w rzeczywistych warunkach – na wieżach kontroli lotnisk, stanowiskach zbliżania lub kontroli obszaru. Pod okiem doświadczonych instruktorów praktykanci zdobywają uprawnienia, które po zdanym egzaminie końcowym pozwalają uzyskać licencję kontrolera ruchu lotniczego.

Szkolenia w liczbach

Obecnie w PAŻP na różnych etapach kształcenia znajduje się 195 przyszłych kontrolerów. Ponadto, w 2025 roku Ośrodek Szkolenia Personelu ATS PAŻP przeszkolił już ponad 300 doświadczonych kontrolerów i informatorów FIS, prowadząc szkolenia przedłużające uprawnienia oraz kursy dla nowych instruktorów.

Tak duża intensyfikacja szkoleń to element programu odbudowy potencjału kadrowego po trudnych kilku latach, kiedy proces szkoleniowy został mocno ograniczony. Odbudowa ta w perspektywie średnioterminowej uwzględnia obecną strukturę wiekową kontrolerów oraz przygotowanie agencji na profesjonalne zarządzanie zespołem core business PAŻP w nadchodzących latach.

A czego życzą sobie w dniu ich święta kontrolerzy?

- Żeby piloci zawsze słyszeli na piątkę i aby mgły odpuszczały przed porannym rozlotem. A poza tym lotniczego szczęścia i uśmiechu każdego dnia – mówi Wojciech Zawada, szef TWR Kraków.

- Zdrowia, pięknej pogody na dyżurach i pięknych samolotów za oknem. Również w życiu osobistym chcielibyśmy mieć taką samą satysfakcję jaką przynosi nam praca – przekonuje Zuzanna Sidor, kontrolerka i instruktorka OJT.

- Tego samego co piloci, tyle samo startów co lądowań w bilansie – mówi Paweł Lange, kontroler zbliżania z Gdańska.

- Wielkiej frajdy z pracy, dokładnie takiej samej jak pierwszego dnia i jak najmniej chmur burzowych – mówi Tomasz Brud, senior kontroler i instruktor OJT.

- Spokojnych dyżurów i płynnego ruchu a, i zawodowo, i prywatnie zero konfliktów – dodaje Tomasz Sobański, kontroler z TWR Wrocław.