Największe lotnisko Rosji może zostać w pełni sprywatyzowane

Rosimushchestvo, rosyjska agencja federalna odpowiedzialna za zarządzanie majątkiem państwowym, zwróciła się do Szeremietiewo Holding z prośbą o zakup akcji państwowych międzynarodowego portu lotniczego Szeremietiewo.

Do niedawna lotnisko w rękach państwowych

66,1% udziałów w moskiewskim lotnisku znajduje się obecnie w rękach Szeremietiewo Holding, a kolejne 30,46% jest własnością państwa. Szeremietiewo Holding jest z kolei własnością zarejestrowanej na Cyprze TPS Avia Holding, z czego 66,22% jest własnością prezesa SVO i członka zarządu, odpowiednio Aleksandra Ponomarenko i Aleksandra Skorobogatko. Pozostałe 34,7 procent TPS Avia Holding jest w rękach Arkadego Rotenberga. Wszyscy trzej są rosyjskimi miliarderami i potentatami biznesu.

Szeremietiewo, które obsługuje stolicę Moskwy, jest największym portem lotniczym w Rosji pod względem natężenia ruchu. W 2019 roku port obsłużył około 49,9 miliona pasażerów, co plasuje go na ósmym co do wielkości w Europie.

Przed konsolidacją majątku lotniska, zainicjowaną w 2015 r. przez prezydenta Rosji i zakończoną w maju 2017 r., Rosimushchestvo kontrolował prawie 100% lotniska. W trakcie konsolidacji prywatna firma nabyła pakiet kontrolny w zamian za obowiązek budowy nowej infrastruktury na lotnisku, zwłaszcza terminalu B, podziemnych tuneli łączących północne (B) i południowe kompleksy terminali (terminale D, E i F) oraz nowy terminal cargo, a także kompleks tankowania. Wszystkie te projekty wymagały inwestycji w wysokości około 750 milionów USD i zostały zakończone w latach 2017-2018.

Zgodnie z obowiązującymi umowami Szeremietiewo Holding ma prawo do zakupu akcji państwowych.

Chociaż podczas konsolidacji nie ujawniono żadnych szacunków dotyczących aktywów Szeremietiewo, analitycy branżowi szacują wartość udziału rządu na około 1 mld USD. Gdyby sprzedaż akcji państwowych nastąpiła po tej cenie, byłaby to rekordowa umowa w rosyjskim przemyśle lotniczym.

Nie pierwsze lotnisko w prywatnych rękach

Prywatni akcjonariusze Szeremietiewo zawsze byli otwarci na zakup udziałów państwowych w porcie lotniczym i prowadzili negocjacje z kilkoma potencjalnymi inwestorami międzynarodowymi w sprawie sprzedaży pakietu akcji o podobnej wielkości, co pozwoliłoby im wybrać partnera biznesowego. Rzetelny współinwestor umożliwiłby bardziej efektywny rozwój lotniska.

Ale zakup majątku państwowego może zająć bardzo dużo czasu. Konsolidacja Szeremietiewo zbiegła się z podobnym procesem we Vnukovo International Airport, trzecim co do wielkości lotnisku w Rosji. Konsolidacja Wnukowa ostatecznie sprawiła, że Rosimushchestvo zachowało kontrolę nad pakietem, podczas gdy część akcji przejęły spółki należące do rosyjskiego biznesmena Witalija Wantsewa i Władimira Skocha. Prywatni akcjonariusze Wnukowa rozpoczęli proces wykupu pozostałych akcji od państwa wiosną 2018 r., ale projekt jest nadal w toku.

W kwietniu 2019 r. Qatar Airways zawarło protokół ustaleń w sprawie nabycia do 25 procent moskiewskiego lotniska Wnukowo. Umowa wciąż nie została sfinalizowana.