Modlin: Brak ulg w autobusach Kolei Mazowieckich. „To oferta specjalna”

Pasażerowie autobusów komunikacji regularnej innej niż komunikacja miejska w Polsce mogą korzystać z ulg ustawowych przyznawanych niektórym grupom społecznym, w tym m.in. niepełnosprawnym. Katalog uprawnionych jest węższy niż stosowany na kolei i przy przejazdach jednorazowych nie obejmuje choćby uczniów i studentów. Mimo to gwarantowanych prawem upustów jest sporo, a do ich udzielania zobowiązani są zarówno operatorzy linii użyteczności publicznej, jak i przewoźnicy komercyjni.

Zasady w linii KM odbiegają od standardowych

Jak zwrócili naszą uwagę czytelnicy, system ulg nie jest natomiast stosowany w autobusach dowozowych Kolei Mazowieckich kursujących pomiędzy stacją Modlin a terminalem lotniska Warszawa-Modlin. Należy przy tym zaznaczyć, że na innych trasach dowozowych organizowanych przez urząd marszałkowski zniżki są udzielane na standardowych zasadach. Roli operatora nie pełnią tam natomiast Koleje Mazowieckie, a spółki specjalizujące się w transporcie autobusowym (np. PKS Bodzentyn).

Dlaczego zatem pasażerowie mazowieckiego przewoźnika samorządowego nie mogą kupować biletów w obniżonych cenach? KM tłumaczą to zapisem ustawy o uprawnieniach do ulgowych przejazdów środkami publicznego transportu zbiorowego, zgodnie z którym przepisów tej ustawy nie stosuje się do osób, którym przewoźnik przyznał ulgi i zniżki taryfowe o charakterze komercyjnym.

– Ulgi handlowe lub oferty specjalne są określane przez przewoźników, w tym Koleje Mazowieckie – mówi Donata Nowakowska, rzecznik prasowy spółki. Twierdzi, że są one przyznawane dowolnie określonym grupom pasażerów. Jeśli zaś przewoźnik przyznał własne ulgi lub zniżki o charakterze komercyjnym, nie stosuje on równocześnie ulg ustawowych.

Taryfę specjalną zaakceptowało województwo

KM zaznaczają przy tym, że w ramach własnej polityki taryfowej i przy akceptacji organizatora komunikacji – urzędu marszałkowskiego – oferują podróżnym bilety w ramach oferty specjalnej o nazwie Bilet lotniskowy. Mają one cenę zryczałtowaną stosowaną jednolicie wobec wszystkich klientów. Usługa w optyce KM ma charakter komercyjny i obejmuje przejazd autobusem dowozowym albo autobusem i pociągiem do Warszawy.

Według narracji Kolei Mazowieckich wszyscy podróżujący autobusami lotniskowymi korzystają więc z oferty specjalnej. Nie mają przy tym możliwości nabycia biletu bez jej zastosowania, bo spółka takich biletów w ogóle nie wydaje. Nie ma więc żadnej możliwości skorzystania z ulg ustawowych.

Linia na lotnisko nie ma charakteru komunikacji zastępczej

KM zaznaczają, że samorządowa spółka nie ma statusu przewoźnika autobusowego. – Nie posiadamy więc stosownych zezwoleń umożliwiających wykonywanie połączeń w krajowym transporcie drogowym. Usługa przewozu realizowana jest zatem w ramach umowy z przewoźnikiem autobusowym (podmiotem w myśl ustawy o transporcie drogowym) i nie jest to zastępcza komunikacja autobusowa (ZKA) uruchamiana przez KM – stwierdza Donata Nowakowska. W pojazdach komunikacji zastępczej przewoźnik stosuje ulgi ustawowe takie jak w transporcie kolejowym.