Lufthansa Technik Malta z pierwszą modyfikacją kabiny boeinga B787

Zakres prac obejmował kompleksową przebudowę wnętrza maszyny, od demontażu dotychczasowej konfiguracji kabiny, po instalację nowego układu foteli oraz pełną modernizację elementów wyposażenia kabiny pasażerskiej. Celem zmian było zwiększenie komfortu podróży, poprawa efektywności operacyjnej oraz podniesienie jakości doświadczenia pasażerów, w tym wprowadzenie nowego produktu pokładowego.

Projekt realizowany był we współpracy z producentem samolotu - Boeingiem oraz operatorem – Lufthansa Airlines. Boeing odpowiadał za kontraktowanie i wsparcie pakietu modyfikacyjnego. Prace charakteryzowały się dużą złożonością techniczną, m.in. ze względu na konieczność dostosowania jednego z hangarów na Malcie do zwiększonych wymagań przestrzennych oraz skomplikowaną logistykę związaną z wymianą całego wyposażenia kabiny. Do końca bieżącego roku planowane jest wykonanie jeszcze sześciu podobnych modyfikacji.

Jak podkreślił Marcus Motschenbacher, wiceprezes i szef operacji w Lufthansa Technik, realizacja pierwszego projektu dla boeinga B787 to istotny moment dla całego zespołu i potwierdzenie kompetencji technicznych spółki. Zwrócił uwagę, że Dreamliner wymaga wysokospecjalistycznej wiedzy, a terminowe i precyzyjne wykonanie prac pokazuje gotowość firmy do realizacji kolejnych projektów dla samolotów szerokokadłubowych.

Również Boeing dostrzega znaczenie współpracy z Lufthansa Technik. Lindsey Douglas, odpowiedzialna w koncernie za obszar kabin, modyfikacji i usług cyfrowych, wskazała, że partnerstwo to zwiększa możliwości rynkowe w zakresie modernizacji kabin Dreamlinerów już po ich dostawie do klientów.

Z kolei przedstawiciel Lufthansa Airlines Technical Fleet Management, Thomas Spriesterbach, podkreślił znaczenie wdrożenia nowej kabiny Allegris, która, jego zdaniem, stanowi przełom z perspektywy pasażerów i pozwala szybciej wprowadzać nowoczesne samoloty do eksploatacji.

Nowy hangar dla Dreamlinerów

Równolegle Lufthansa Technik Malta rozwija swoją infrastrukturę. Do końca 2026 r. planowane jest uruchomienie nowego hangaru o powierzchni 6 400 m², który będzie przeznaczony przede wszystkim do obsługi bazowej oraz modyfikacji kabin samolotów B787. Obiekt pomieści jedną maszynę szerokokadłubową, a dodatkowo powstaną trzy stanowiska postojowe dla samolotów wąskokadłubowych.

Po zakończeniu inwestycji zakład na Malcie będzie dysponował czterema hangarami zdolnymi do prowadzenia prac MRO dla niemal wszystkich komercyjnych samolotów Airbusa (z wyjątkiem A380) oraz boeingów B787.

Certyfikowane centrum Boeinga dla modyfikacji kabin B787

W 2024 r. Boeing i Lufthansa Technik ogłosiły zawarcie porozumienia, na mocy którego niemiecka firma została pierwszym na świecie certyfikowanym Boeing Licensed Service Center (BLSC) w zakresie modyfikacji kabin samolotów B787 Dreamliner. Status ten umożliwia projektowanie nowych wnętrz kabin, przygotowanie dokumentacji inżynieryjnej, integrację rozwiązań zgodnie z wymaganiami klientów oraz certyfikację zmian.

Wszystkie prace związane z modyfikacjami kabin Dreamlinerów realizowane są w zakładzie Lufthansa Technik Malta, który umacnia swoją pozycję jako kluczowy ośrodek kompetencyjny w sieci Lufthansa Technik dla obsługi samolotów szerokokadłubowych.