Lotnisko w Poznaniu zamknięte na 3 tygodnie. Szansa dla Babimostu?

Początkowo o zamknięciu lotniska w Poznaniu nie było w ogóle mowy a udostępnienie harmonogramu prac nastąpiło dopiero na wyraźną prośbę potencjalnych wykonawców.

Prace remontowe mają rozpocząć się w kwietniu i potrwają do października. Od 21 września do 11 października pas ma być jednak nieczynny. Na zamknięciu poznańskiego lotniska skorzystać mogą: Port Lotniczy Łódź, Port Lotniczy Wrocław, Port Lotniczy Bydgoszcz, Port Lotniczy Szczecin i ten najmniejszy port w kraju, dla którego taka okazja jest wyjątkowo atrakcyjna – Port Lotniczy Zielona Góra – Babimost.

Loty z Poznania do tej pory najczęściej przekierowywane były do Łodzi czy Bydgoszczy. Decyzja należy wyłącznie do przewoźnika, który poinformowany np. o złej sytuacji atmosferycznej nad docelowym lotniskiem, zmienia kurs i wybiera najczęściej najbliższe lotnisko, które posiada odpowiednią infrastrukturę i obsługę, która będzie w stanie przyjąć samolot.

Po modernizacji infrastruktury lotniskowej, która zakończyła się w ubiegłym roku w Babimoście, również to lotnisko może być brane pod uwagę w razie, gdyby poznańska Ławica nie mogła przyjmować samolotów. Dlatego na internetowych forach, na wieść o wyłączeniu lotniska w Poznaniu na trzy tygodnie, zawrzało. Wiele osób analizuje możliwości Babimostu i szanse, jakie stoją przed tym portem. Zapytaliśmy samych zainteresowanych o to, czy ewentualność przejęcia ruchu z Poznania biorą w ogóle pod uwagę:


– Oczywiście, taką ewentualność bierzemy po uwagę jeżeli tylko lotnisko w Poznaniu, w tym okresie będzie zainteresowane przekazaniem części ruchu lotniczego do Portu Lotniczego Zielona Góra/Babimost - to nie odmówimy pomocy – deklaruje w rozmowie z serwisem RynekInfrastruktury.pl Maciej Król, prezes zarządu lotniska Zielona Góra/ Babimost. I potwierdza, że w związku z wieloma inwestycjami przeprowadzonymi w latach 2013-2014 na lotnisku w Babimoście, infrastrukturalnie jest ono przygotowane, aby na przełomie września i października przyjąć i obsłużyć ruch z poznańskiej Ławicy.

- Obecnie jesteśmy w stanie przyjąć i obsłużyć dodatkowo do 7-8 samolotów kodu C pod warunkiem, że służby PAŻP, Straży Granicznej i Urzędu Celnego na ten okres oddelegują większą liczbę swoich pracowników do wykonywania swoich czynności służbowych w ciągu dnia w Porcie Lotniczym Zielona Góra/Babimost. Z tego co mi wiadomo - jedyną służbą, która już teraz może być gotowa do wykonywania zwiększonych ilości działań służbowych jest Straż Graniczna – mówi Król.

W kwietniu ubiegłego roku na zielonogórskim lotnisku uruchomiono system ILS I kategorii. W tej chwili trwa tu również budowa hali przylotów i drogi patrolowej wzdłuż istniejącego obecnie ogrodzenia. Na modernizację czeka jeszcze płyta postojowa lotniska. W planach jest też remont drogi kołowania. Zbudowana zostanie stacja paliw, a na lotnisku pojawi się nowy sprzęt handlingowy. Oprócz tego zamontowany ma zostać nowoczesny system monitoringu. Wszystkie inwestycje mają być realizowane w ramach środków Lubuskiego Regionalnego Programu Operacyjnego.