Lotnisko Chopina: Wizz Air podniesie rękawicę Etihad? „Tanie” loty do Abu Zabi?

Już 3 czerwca do Polski zawitają linie Etihad, które będą realizować codzienne połączenia lotnicze na trasie Abu Zabi – Warszawa. Narodowy przewoźnik lotniczy ze Zjednoczonych Emiratów Arabskich rejsy na „Okęcie” będzie obsługiwał 290-osobowym boeingiem 787-9 w dwuklasowej konfiguracji. Taki Dreamliner może pomieścić 28 pasażerów klasie biznes, którą sprawdziliśmy w rejsie z Manili do Abu Zabi, i 262 w klasie ekonomicznej.

Emiracki przewoźnik może nie być jedynym operatorem, który będzie w sezonie letnim świadczył bezpośrednie połączenia lotnicze między stolicami Zjednoczonych Emiratów Arabskich i Polski. Portal „fly4free” informował, że na rynek może wejść Air Arabia Abu Dhabi, lecz te konkretne emirackie linie lotnicze nie wystąpiły w ogóle do koordynatorów slotów o przyznanie praw na obsługę rejsów Abu Zabi – Warszawa.

O sloty wystąpił jeden z rekinów polskiego rynku lotniczego: Wizz Air. Koordynator slotów na warszawskim Lotnisku Chopina przyznał węgierskim liniom lotniczym 210 slotów, co pozwala na obsługę 110 rotacji. Połączenia Wizz Aira z „Okęcia” do Abu Zabi – zgodnie z raportem – miałyby wystartować 13 lipca i być wykonywane do końca sezonu letniego codziennie. Oferowanie w lotach miałoby wynieść 50 190 foteli, co oznacza, że rejsy obsługiwane by były za pomocą 239-osobowych airbusów A321neo.

Otrzymanie slotów nie oznacza, że przewoźnik zdecyduje się uruchomić takie połączenie, zwłaszcza, że linie muszą mierzyć się z niedoborem samolotów, gdyż niskokosztowiec wciąż zmaga się z koniecznością wyłączenia ze służby kilkudziesięciu jednostek. Jeśli Wizz Air zdecydowałby się połączyć Warszawę z Abu Zabi, to na Lotnisku Chopina musiałby zostać zbazowany kolejny, 14. już airbus A321neo, gdyż realizacja emirackich rotacji trwa około 12 godzin.