Lotnisko Chopina: Marzec na plus pomimo wojny w Iranie

Stołeczny port odprawił w marcu 2026 roku 1 769 606 pasażerów, co stanowi wzrost o 3,4 proc. w odniesieniu do roku poprzedniego. Największą liczbę podróżnych w tym miesiącu port odprawił w piątek, 27 marca – 64 622 osób. Cały pierwszy kwartał na Lotnisku Chopina zamknął się liczbą 5,2 mln obsłużonych osób. Oznacza to wzrost o 8 proc. względem I kw. 2025. Jest to również pierwszy raz w historii, kiedy port w Warszawie odprawił ponad 5 milionów pasażerów w ciągu pierwszych trzech miesięcy roku.



Dwie trzecie, czyli 3,5 mln podróżnych korzystających z Lotniska Chopina podróżuje w ramach strefy Schengen. 1,7 mln wybierało trasy poza Schengen. Przez sytuację na Bliskim Wschodzie zmieniła się struktura podróży – 60 proc. pasażerów (spadek o 2 punkty procentowe rok do roku) korzystało z usług przewoźników tradycyjnych, 30 proc (wzrost o 3 p.p. rdr) wybierało przewoźników niskokosztowych, a 10 proc (spadek o 1 p.p.) czarterowych. Liczba pasażerskich operacji lotniczych w marcu wyniosła 14 519, a wszystkich operacji – 15 757.



–Kryzys na Bliskim Wschodzie w dużym stopniu wpłynął na wyniki Lotniska Chopina – w samym marcu przewoźnicy wykonujący operacje z i do tego rejonu musieli odwołać ponad 360 rotacji. Zawirowania wystąpiły również na rynku paliw, choć na szczęście tego zjawiska nie odnotowaliśmy w Warszawie. Mimo tych wszystkich trudności, w stołecznym porcie udało się osiągnąć wzrost liczby pasażerów – powiedział Łukasz Chaberski, prezes Zarządu PPL. S.A.

Sytuacja na Bliskim Wschodzie przetasowała układ liderów w pierwszej piątce najpopularniejszych kierunków w ruchu rozkładowym. Pierwsze miejsce zajmuje jak zwykle Londyn, podobnie jak drugie miejsce – Paryż. Zmiany wystąpiły na kolejnych miejscach, które zajmują Amsterdam, Bruksela i Stambuł. W przypadku rejsów czarterowych pierwszą piątkę otwiera Marsa Alam, Hurghada i Sharm el Sheikh. Za nimi utrzymuje się Bangkok, a miejsce Antalyi zajęła kanaryjska Fuerteventura.

Wolumen cargo na Lotnisku Chopina stale rośnie – w marcu odprawiono dokładnie 10 831 ton, a pierwszy kwartał zakończył się wynikiem 34 476 ton. Zarówno tonaż w operacjach all cargo (czyli samolotami transportowymi) jak i belly cargo (w ładowniach samolotów rejsowych) wzrosły o 10 proc. Największymi przewoźnikami cargo są PLL LOT, Qatar Airways, DHL Express UPS Airlines i Emirates. Najpopularniejszymi kierunkami – Dauha, Lipsk, Kolonia, Dubaj i Nowy Jork.

– Transport cargo mocno ucierpiał w wyniku kryzysu bliskowschodniego, ponieważ kierunki z rejonu Zatoki Perskiej są bardzo popularne, jeśli chodzi o przewóz towarów. Mimo to, Lotnisko Chopina zanotowało blisko 12-procentowy wzrost w przewozach. Notujemy również bardzo duże zainteresowanie ze strony linii dalekowschodnich. Aktualnie mamy dwóch przewoźników all cargo z Chin, spodziewamy się wkrótce powrotu trzeciego, i jesteśmy przekonani, że w przyszłości Polska może stać się bramą cargo szczególnie z kierunków Azji południowo-wschodniej – powiedział Marcin Danił, Członek Zarządu PPL S.A. ds. Finansowo-Handlowych.