Flota B737 MAX Polskich Linii Lotniczych LOT powiększy się w najbliższych dwóch latach o kolejnych 13 maszyn tego typu. Czwarty i piąty z nich w ostatnich dniach wykonały pierwsze loty techniczne, co wskazuje, że za kilka tygodni powinny one dotrzeć do Polski. Warto dodać, że kolejne MAX-y posiadają nowe wnętrze i konfigurację pokładu z fotelami od firmy RECARO, a pierwszy z nich już lata z pasażerami.
Kolejne dwa B737-8 MAX, które niebawem trafią do LOT-u, to maszyny o numerach seryjnych MSN 65280 / LN 9451 oraz MSN 44330 / LN 9460 i kolejno o przyszłej rejestracji SP-LYD i SP-LYE. Nowe MAX-y LOT-u zabiorą na pokład 189 pasażerów, a napędzać będą je silniki CFM LEAP-1B.
Przyszły MAX SP-LYD 5 grudnia ub.r. został po raz pierwszy uruchomiony i wykonał pierwsze kołowanie, natomiast swój pierwszy lot techniczny MAX odbył 11 grudnia na trasie z Renton do Victorville, z jednym podejściem do lądowania na lotnisko Moses Lake (MWH). Pierwszy lot trwał 4 godziny i 18 minut. Samolot został przebazowany do Victorville na malowanie i wyposażenie wnętrza samolotu. To czwarty samolot dla PLL LOT z nowej puli MAX-ów, który wykonał pierwszy lot techniczny.
Natomiast piąty MAX o rejestracji SP-LYE, który wykonał pierwszy lot techniczny, 22 grudnia ub.r. został po raz pierwszy uruchomiony i wykonał pierwsze kołowanie, natomiast swój pierwszy lot techniczny samolot odbył 28 grudnia na trasie z Renton do Boeing Field, z jednym podejściem do lądowania na lotnisko Moses Lake (MWH). Pierwszy lot trwał 2 godziny i 31 minut.
Kilka tygodni wcześniej, 4 października 2025 r., po raz pierwszy w powietrze wzbił się samolot o rejestracji
SP-LYA, który został już
dostarczony do LOT, na początku listopada
SP-LYC oraz
SP-LYB, który po raz pierwszy poleciał na początku grudnia ub.r.
W pierwszym kwartale tego roku PLL LOT spodziewają się dostawy kolejnych pięciu boeingów B737-8 MAX, co pozwoli znacząco wzmocnić flotę wąskokadłubową przewoźnika. Trwają również rozmowy z producentem w sprawie możliwości odebrania dodatkowych dwóch maszyn w tym samym okresie. Dzięki tym dostawom pasażerowie PLL LOT będą mogli korzystać z nowoczesnych i komfortowych samolotów na kolejnych kierunkach w siatce połączeń LOT-u. Nowo odbierane MAX-y mają również nowe rejestracje. Zamiast dotychczasowych znaków SP-LV, przypisanych dla floty B737 MAX, samoloty będą posiadać znaki SP-LY (SP-LYA, LYB, LYC, LYD itd.).
Pierwszy z 13 MAX-ów już lata z pasażerami
2 stycznia samolot o rejestracji SP-LYA zadebiutował na siatce połączeń rodzimego przewoźnika. To 19. B737 MAX we flocie LOT-u i zarazem pierwszy z 13 kolejnych zamówionych samolotów tego typu. To także pierwszy MAX, który posiada nowe wnętrze i konfigurację pokładu z fotelami od firmy RECARO. Jak informuje LOT, wnętrza czerpią inspiracje z polskiego krajobrazu, szczególnie z piękna Tatr oraz widoku wschodzącego słońca, odbijającego się w odcieniach miedzi i bursztynu. Mimo, że oficjalna prezentacja dla mediów odbędzie się 13 stycznia, to LOT już wczoraj pokazał jak wygląda nowe wnętrze MAX-a. Więcej na ten temat w naszym artykule „
PLL LOT zaprezentowały nową kabinę B737 MAX 8”.
Nowo odbierane MAX-y posiadają również nowe rejestracje. Zamiast dotychczasowych znaków SP-LV, przypisanych dla floty B737 MAX, samoloty mają znaki SP-LY (SP-LYA, SP-LYB, SP-LYC itd.).
Flota LOT
Obecnie flota PLL LOT składa się z 85 samolotów: sześciu boeingów B737-800, 19 B737 MAX, ośmiu B787-8, siedmiu B787-9 Dreamliner oraz 45 embraerów E-Jet: pięciu E170, 14 E175 (w tym dwa do dyspozycji rządu), ośmiu E190, 15 E195 oraz trzech E195-E2.
Zapisz
się do newslettera:
