Partner serwisu
PASAŻER I LINIE LOTNICZE

LOT: Franek wraca do siatki. Dobra wiadomość dla pasażerów


Wstecz Dalej

Autor:

Łukasz Malinowski

Data publikacji:
2018-12-11 08:30
Tagi:
Tagi geolokalizacji:
Źródło:
LOT/ Rynek Lotniczy

Podziel się ze znajomymi:

facebookLogolinkedInLogolinkedInLogo
emailLogowykopLogogooglePlusLogo

 

LOT: Franek wraca do siatki. Dobra wiadomość dla pasażerów
fot. Piotr Bożyk
Boeing 787-8 Dreamliner SP-LRF, czyli wyczekiwany "Franek", w końcu wrócił do regularnych lotów. W niedzielę samolot poleciał z pasażerami do Tokio-Narity, a wczoraj do Toronto. Dzisiaj po południu wróci z Toronto do Warszawy, a o 16:50 uda się w kolejny transatlantycki lot do Nowego Jorku JFK.
Powrót jednego z trzech uziemionych Dreamlinerów poprawi dostępność floty dalekodystansowej LOT-u. Obecnie oczekiwanie na naprawę lub wymianę silników powoduje konieczność czasowego wyłączenia z eksploatacji już nie trzech, ale dwóch Dreamlinerów, SP-LRB i SP-LRD.

– LOT dokłada wszelkich starań, by konieczność wyłączenia z eksploatacji samolotów Dreamliner miała jak najmniejszy wpływ na regularność i siatkę połączeń. W związku z tym przewoźnik pozyskał w ramach tzw. ACMI (leasingu krótkoterminowego) zastępczego szerokokadłubowego Boeinga 767-300ER od EuroAtlantic Airways – przypomina Konrad Majszyk, ekspert ds. PR z biura komunikacji korporacyjnej PLL LOT. Do 15 listopada dla narodowego pracownika pracował także Airbus A340-300 należący do Hi Fly Malta.

– Zakładamy, że sytuacja poprawi się na początku przyszłego roku. Na początek lutego zaplanowana jest dostawa kolejnego samolotu Boeing 787 Dreamliner, czwartego w wersji 787-9 (to model większy, z 294 fotelami na pokładzie). To będzie dwunasty Dreamliner we flocie LOT-u w ogóle. Dostawy pozostałych trzech są zaplanowane na drugą połowę 2019 r. – mówi Majszyk.

Problemy z silnikami Trent 100 produkowanymi przez Rolls Royce’a trwają już od wielu miesięcy i poważnie utrudniają funkcjonowanie wielu liniom lotniczym na całym świecie. Wszystkie naprawy wykonywane są na koszt Rolls Royce’a. Sprawa nie jest jednak prosta i wymaga dość sporo czasu. Producent, mając świadomość problemu z silnikami Trent 1000, wyznaczył liniom lotniczym, w tym LOT-owi, harmonogram badania stanu silników będących we flocie – tzw. boroskopii. W przypadku pozytywnego wyniku badania silniki otrzymują od producenta tzw. dopuszczenie do wykonania określonej liczby cykli (startów i lądowań) do kolejnego badania. W przypadku negatywnego silniki są demontowane i podlegają wymianie lub naprawie przez Rolls-Royce'a w fabryce w Derby w Wielkiej Brytanii. Sam producent informuje, że prace nad jednym silnikiem mogą trwać nawet 40 dni, a w liczbie tej nie jest zawarty czas niezbędny na transport.

– Dodatkowo z ustaleń z Rolls-Royce'm wynika, że na początku roku – niezależnie od dostaw floty – powinna się zwiększyć liczba dostępnych silników. To dobra wiadomość, bo w związku z globalnym charakterem problemu, czas oczekiwania na naprawę lub wymianę silników trwa od kilku tygodni do kilku miesięcy – wyjaśnia przedstawiciel LOT.

LOT podkreśla, że w związku z sytuacją z silnikami RR nie ma zagrożenia dla bezpieczeństwa rejsów. Bieżące parametry i praca każdego z silników typu Trent 1000 jest ściśle monitorowana przez systemy pokładowe samolotu, następnie w czasie rzeczywistym dane te są wysyłane i analizowane przez Rolls-Royce'a w ramach tzw. Engine Health Monitoring. EHM pozwala na wykrycie ewentualnych zakłóceń pracy silnika z wyprzedzeniem.

Podziel się z innymi:


facebookLogolinkedInLogolinkedInLogoemailLogowykopLogogooglePlusLogo
ZOBACZ RÓWNIEŻ:
LOT wyczarteruje 3 maszyny polskim władzom

Prawo i polityka

LOT wyczarteruje 3 maszyny polskim władzom

Aleksander Domański 10 grudnia 2018

KLM: Trzy loty dziennie z Gdańska

Pasażer i linie lotnicze

KLM: Trzy loty dziennie z Gdańska

Aleksander Domański 10 grudnia 2018

LOT: Drugi samolot w malowaniu Star Alliance

Pasażer i linie lotnicze

LOT: Drugi samolot w malowaniu Star Alliance

redakcja 08 grudnia 2018

 

ANA: Pierwszy A380 z pełnym malowaniem

Biznes i przemysł

ANA: Pierwszy A380 z pełnym malowaniem

13 grudnia 2018

Lotnicze wieści z Rosji. Statystyki i zmiana nazw portów

Pasażer i linie lotnicze

Lotnicze wieści z Rosji. Statystyki i zmiana nazw portów

13 grudnia 2018

Do lotniska w Monachium łatwiej dojedziemy koleją

Infrastruktura i lotniska

Do lotniska w Monachium łatwiej dojedziemy koleją

13 grudnia 2018

Radom: Znamy chętnych na zaprojektowanie rozbudowy lotniska

Infrastruktura i lotniska

Radom: Znamy chętnych na zaprojektowanie rozbudowy lotniska

13 grudnia 2018

EasyJet poleci z Gdańska do Berlina

Pasażer i linie lotnicze

EasyJet poleci z Gdańska do Berlina

13 grudnia 2018

Ryanair w święta idzie na rekord

Pasażer i linie lotnicze

Ryanair w święta idzie na rekord

13 grudnia 2018

 

 

 

 

 

Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa oraz ich poprawiania.


współpraca

 Rynek Kolejowy Transport Publiczny Rynek Infrastruktury IAB Polska ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | BM5