Akcjonariusze południowokoreańskiej linii T’way Air zatwierdzili zmianę nazwy przewoźnika na Trinity Airways. Decyzję podjęto podczas walnego zgromadzenia 31 marca 2026 r., a propozycja uzyskała zdecydowane poparcie – aż 99,2 proc. oddanych głosów.
Rebranding wejdzie w życie po uzyskaniu wymaganych zgód ze strony krajowych i zagranicznych regulatorów. Do tego czasu linia będzie kontynuować działalność pod dotychczasową nazwą T’way Air. Bez zmian pozostaną również kod IATA „TW”, numery rejsów oraz system rezerwacyjny.
Zmiana nazwy wpisuje się w szerszą strategię rozwoju przewoźnika, choć szczegóły dotyczące kierunków dalszej ekspansji czy ewentualnych zmian w siatce połączeń nie zostały jeszcze ujawnione.
Równolegle linia mierzy się z konsekwencjami naruszeń w obszarze obsługi technicznej floty. Na przewoźnika nałożono karę finansową w wysokości 1,2 mld wonów (793 tys. dolarów) za wykorzystanie nieautoryzowanych komponentów podczas prac serwisowych. Sprawa dotyczy siedmiu elementów przewodów doprowadzających powietrze, które zostały zainstalowane w pięciu samolotach. Części te nie znajdowały się na liście zatwierdzonych komponentów w ramach posiadanych przez linię uprawnień obsługowych.
Przewoźnik nie odniósł się szerzej do sprawy, jednak przypadek ten może skutkować dodatkowymi kontrolami ze strony nadzoru lotniczego oraz wpłynąć na postrzeganie standardów bezpieczeństwa i zgodności operacyjnej linii.
T’way i jego flotaT’Way Air to południowokoreański niskokosztowy przewoźnik lotniczy, który ostatnimi czasy przechodzi transformacje, aby stać się liniami hybrydowymi. Zmiana modelu operacyjnego ma pozwolić na znaczne rozszerzenie sieci bezpośrednich połączeń lotniczych.
Obecnie we flocie przewoźnika znajduje się 38 samolotów: sześć airbusów A330-200, pięć A330-300, 28 boeingów B737-800 oraz siedem B737-8 MAX. Linia oczekuje na dostawę 18 samolotów: pięciu
airbusów A330-900neo oraz 13 boeingów B737-8 MAX.
Zapisz
się do newslettera:
