KLM Cityhopper potwierdza zakup embraerów E195-E2

KLM Cityhopper, podczas Paris Air Show 2019, złożył zamówienie na 15 samolotów embraerów E195-E2 wraz z opcją na kolejnych 20 maszyn tego typu. Teraz postanowił zwiększyć zamówienie do 21 maszyn wykorzystując sześć opcji. Pierwsza partia samolotów będzie uzupełnieniem istniejącej obecnie floty, kolejne maszyny prawdopodobnie wymienią najstarsze maszyny E190. Dostawy pierwszych 21 maszyn rozpocznie się na początku 2021 r. a zakończą zimą 2023 r. 11 samolotów będzie leasingowanych od firmy Aircastle, natomiast kolejnych 10 od ICBC Aviation Leasing.

- Dzięki flocie 49 E-Jetów, KLM jest już największym operatorem Embraera w Europie, a dodanie KLM-u do rodziny operatorów E2 jest ogromnym głosem zaufania dla nas, naszej obsługi i całego programu E2. Samolot zużywa 30 proc. mniej paliwa na pasażera w porównaniu z obecnie użytkowanymi E190 przewoźnika. A jeśli chodzi o hałas, to samolot jest najcichszy w swojej klasie zarówno w środku dla pasażerów, jak i na zewnątrz, dzięki nowym silnikom i rozwiązaniom aerodynamicznym - powiedział John Slattery, prezes i dyrektor generalny Embraer Commercial Aviation.

Ekonomia i ekologia nowego samolotu sprawia, że ​​E195-E2 jest idealnym samolotem dla rozwoju europejskiego biznesu i hubu KLM-u, uzupełniając główną flotę przewoźnika. Dlatego m.in. Embraer nazwał swój samolot "Łowcą profitów (The Profit Hunter). Nowy embraer E195-E2, największy w rodzinie zmodernizowanych odrzutowców regionalnych E2, to równocześnie największy samolot kiedykolwiek produkowany w Brazylii. Samolot może przewozić do 146 pasażerów w konfiguracji jednoklasowej oraz 120 w konfiguracji dwóch klas. Maszyna została powiększona o maksymalnie 18 miejsc w stosunku do obecnego wariantu E195, ma też zasięg większy o 450 mil morskich (833 km), który wynosi 2600 mil morskich (4800 km). Samoloty E2 mają być o 20-25 proc. tańsze w użytkowaniu niż obecna generacja odrzutowców embraera. Dzięki powiększeniu modelu E195-E2 Embraer będzie konkurował przede wszystkim z airbusem A220-100, a nie tylko z rodziną bombardiera CRJ1000, jak to było do tej pory.

- Embraer jest kluczowym partnerem KLM Cityhopper w ciągu ostatnich dziesięciu lat. Nasi klienci doceniają modele E190 i E175. E2 byłby mile widzianym dodatkiem do floty KLM, dając nam większą elastyczność w zakresie przepustowości i pomagając w zarządzaniu obniżonymi kosztami. Ponadto E195-E2 jest przyjazny dla środowiska i wspiera również nasze cele w zakresie zrównoważonego rozwoju przy niższym poziomie hałasu i emisji - powiedział Pieter Elbers, prezes KLM.

Obecnie flota linii KLM Cityhopper składa się z 49 embraerów E-Jet: 17 mniejszych E175 oraz 32 większych E190 zabierających kolejno 88 i 100 pasażerów.