Hongkong obsłużył 61 mln pasażerów w 2025 roku

Wynik pasażerski, uzyskany w 2025 roku przez port lotniczy Chek Lap Kok, oznacza oznacza wzrost o 15 proc. w porównaniu z rokiem 2024, kiedy z oferty lotniczej lotniska w Hongkongu skorzystało 53,1 mln podróżnych. Wynik ten potwierdza dalsze odrabianie strat po okresie pandemii i zbliżanie się do poziomów notowanych przed pandemią COVID-19. W 2019 roku obsłużono aż 71,5 mln pasażerów.

Postpandemiczna odbudowa

Liczba operacji startów i lądowań wzrosła do blisko 395 tys., co przełożyło się na wzrost rzędu 8,7 proc. rok do roku. Dynamika była szczególnie widoczna w drugiej połowie roku, kiedy to ruch międzynarodowy i regionalny osiągał rekordowe poziomy dzienne. Rok 2025 był również okresem pełniejszego wykorzystania nowej infrastruktury w ramach niezależnego systemu trzech dróg startowych. Rozbudowa przepustowości operacyjnej umożliwiła lotnisku obsługę większej liczby operacji w godzinach szczytu oraz poprawę punktualności, co miało kluczowe znaczenie przy rosnącym ruchu.

Analiza danych miesięcznych wskazuje na wyraźną sezonowość. Najwyższe wzrosty ruchu pasażerskiego notowano wiosną oraz w okresie letnim, jednak grudzień okazał się najlepszym miesiącem 2025 roku, zarówno pod względem liczby pasażerów, jak i operacji lotniczych. W szczytowych dniach sezonu świąteczno-noworocznego lotnisko obsługiwało ponad 200 tys. pasażerów dziennie, co potwierdza skuteczność działań operacyjnych i zdolność infrastruktury do obsługi bardzo dużych potoków ruchu.

Istotnym elementem wzrostu w ubiegłym roku był dynamiczny powrót pasażerów tranzytowych. Segment ten rósł szybciej niż ruch bezpośredni, co potwierdza ponowne umacnianie roli Hongkongu jako hubu przesiadkowego pomiędzy Azją Wschodnią, Azją Południowo-Wschodnią, Europą i Ameryką Północną. A rosnąca oferta połączeń dalekodystansowych oraz odbudowana siatka regionalna sprzyjały zwiększeniu udziału pasażerów transferowych w całkowitym ruchu lotniska.

W segmencie towarowym hongkoński port lotniczy obsłużył ponad pięć mln ton cargo, co oznacza roczny wzrost na poziomie 2,7 proc. Choć dynamika była niższa niż w ruchu pasażerskim, lotnisko Chek Lap Kok utrzymało pozycję jednego z największych portów towarowych na świecie. Wzrost wolumenów wspierany był m.in. przez rozwój handlu elektronicznego oraz wzrost połączeń towarowych do Europy i Azji Południowo-Wschodniej oraz na Bliski Wschód.

Kluczowy hub regionu

Wyniki Hongkongu w 2025 roku wpisują się w szerszy trend odbudowy ruchu lotniczego w Azji, która – w porównaniu z Europą i Ameryką Północną – wracała do przedpandemicznych wolumenów wolniej, ale obecnie notuje jedne z najwyższych dynamik wzrostu. Hongkong, dzięki swojemu położeniu, silnej bazie przewoźników sieciowych oraz rozwiniętej infrastrukturze, pozostaje jednym z kluczowych punktów dostępu do Chin i całego regionu Azji-Pacyfiku.