Górski (Rzeszów): Ukraina pokazała krytyczność lotnisk

Przedstawiciel kierownictwa podkarpackiego portu lotniczego jest zdania, że doświadczenia wojenne wschodniego sąsiada Polski dobrze ilustrują, że krajowa infrastruktura lotniskowa powinna być traktowana jako „krytyczna i odpowiednio zabezpieczona”.

Jasionka stała się kluczowa dla wszelakiej pomocy donacyjnej dla Ukrainy, a obsługa samolotów transportowych, w tym sprzedaż paliwa lotniczgeo A1-, wpłynęła korzystnie na wyniki finansowe rzeszowskiego portu lotniczego, który nieprzerwanie od wybuchu wojny w Ukrainie notuje wielomilionowe zyski. Kierownictwo lotniska chce, aby dodatnie wyniki finansowe były immanentną częścią działalności Jasionki po zakończeniu wojny.

– Pracujemy nad tym, żeby ruch donacyjny zmienił się na ruch utrzymaniowy, a naturalną konsekwencją jest ruch związany z odbudową Ukrainy. To jeden strumień. Drugim będzie rozbudowanie segmentu pasażerskiego do takiego poziomu, który pozwoli na rentowność (…). Trzecim jest cargo komercyjne, general cargo i farmaceutyki. Każdy z tych elementów – być może – zbuduje trwałą rentowność – wyznał Bartosz Górski.

Rzeszowski port lotniczy – choć pojawiają się propozycje zamknięcia operacyjnego lotniska, aby wyremontować mocno eksploatowaną drogę startową – nie planuje kilkumiesięcznego wygaszenia działalności celem przeprowadzania remontów budowlanych środkowej części istniejącej infrastruktury.