Główni przewoźnicy cargo z Europy podsumowują 2019 rok. Nie należał on do udanych

Trzy główne grupy lotnicze z Europy, Lufthansa, Air France-KLM oraz IAG, będące największymi przewoźnikami cargo, nie mogą zaliczyć mijającego roku do udanych. Wszystkie zakończyły 2019 r. na minusie.

Spadki w Grupie Lufthansa

Rok 2019 nie zapisze się w dobrej pamięci linii lotniczych skupionych w Grupie Lufthansa. Ogółem, w mijającym roku przewoźnicy należący do Grupy zanotowali 2,1 proc. spadek tonokilometrów (revenue cargo tonne km -RCTK) w porównaniu z poprzedzającym rokiem, kończąc 2019 r. z wynikiem 10,7 mld RCTK.

W tym samym czasie oferowanie przewoźników Grupy wzrosło o 6,3 proc., co przełożyło się na 5,3 proc. spadek średniego współczynnika wypełnienia w 2019 r. do poziomu 61,4 proc. Nawet sama końcówka roku nie była udana dla Lufthansy - niemiecka grupa lotnicza zanotowała w grudniu 3,6 proc. spadek przewozów rdr, do poziomu 865 mln RCTK.

Niedobrze także w Grupie Air France-KLM…

Lufthansa nie była jedyną grupą lotniczą, która w 2019 r. borykała się z trudną sytuacją na rynku przewozów cargo. Grupa Air France-KLM zaliczyła w mijającym roku 2,2 proc. spadek przewozów, osiągając łączny wynik przewozowy w wysokości 8,5 mld RCTK. Większe, bo aż 3,1 proc. spadki zaliczyła holenderska część koncernu, czyli linie lotnicze KLM, podczas gdy linie lotnicze Air France w 2019 r. obsłużyły o 0,5 proc. RCTK mniej niż w 2018 r.

Ogółem średni współczynnik wypełnienia dla całej Grupy Air France-KLM w 2019 r. zanotował 1,9 proc. spadek rdr do poziomu 51,5 proc. Także końcówka roku była rozczarowująca dla grupy, z 4,1 proc. grudniowym spadkiem przewozów rdr, do poziomu 734 mln RCTK.

…oraz w IAG

Także Grupa IAG zakończyła mijający rok z gorszymi wynikami przewozowymi niż w roku 2018. Z przedstawionych danych wynika, że Grupa IAG zanotowała 4,2 proc. spadek rdr, do poziomu 5,6 mld CTK (cargo tonne kms). Ogólne wyniki Grupy ciągnęły w dół linie lotnicze British Airways, odnotowując spadek przewozów cargo o 4,2 proc. w porównaniu z 2018 r. 0,6 proc. spadek zanotowały także linie lotnicze Aer Lingus, natomiast linie lotnicze Iberia odnotowały 4,1 proc. wzrost przewozów cargo.

IAG ma za sobą słabą końcówkę roku - w grudniu 2019 r. przewozy przewoźników zrzeszonych w Grupie spadły o 7,8 proc., do poziomu 458 mln CTK.