Ghana zamawia śmigłowce Airbus Helicopters do zadań wojskowych i transportowych

Śmigłowce H175M będą wykorzystywane jako maszyny wielozadaniowe. Ich zadania obejmą transport, poszukiwania i ratownictwo (SAR), lotnicze pogotowie ratunkowe (EMS) oraz wsparcie podczas klęsk żywiołowych i działań kryzysowych. Z kolei śmigłowce korporacyjne ACH175 i ACH160 będą przeznaczone do zadań transportowych.

– Zaangażowanie Ghany oznacza powrót Airbus Helicopters do tego kraju z jasno określonym naciskiem na wsparcie klienta i długofalowe partnerstwo. Cieszymy się szczególnie z faktu, że H175M będzie eksploatowany w Ghanie, co potwierdza wszechstronność tej platformy w misjach obronnych i bezpieczeństwa. Ta umowa czyni również Ghanę jednym z wiodących klientów w Afryce Zachodniej dla naszych luksusowych śmigłowców korporacyjnych ACH160 i ACH175 – powiedział Arnaud Montalvo, dyrektor regionu Afryki i Bliskiego Wschodu w Airbus Helicopters.

Śmigłowiec H175

Śmigłowiec zaprojektowano tak, by oferował niezrównaną wydajność operacyjną w szerokim spektrum działań, w tym w obszarze zadań użytkowych, wykorzystania w służbach mundurowych, do transportu VIPów, przez firmy wydobywcze, czy też jako platforma SAR.

H175 został wyposażony w zintegrowany pakiet awioniczny Helionix firmy Airbus Helicopters, a także w 4-osiowego autopilota, co zapewnia zwiększoną świadomość sytuacyjną załogi oraz poprawia bezpieczeństwo działań, redukuje obciążenie pilota pracą i zwiększa elastyczność zadaniową. Przewożąca do 12 pasażerów w konfiguracji VIP, H175 to platforma zapewniająca płynne i komfortowe przeloty przy każdej prędkości, w klimatyzowanej kabinie oferującej doskonałe, panoramiczne widoki.

Airbus ACH160

Z kolei ACH160 jest najnowszym członkiem rodziny ACH i jednocześnie najbardziej zaawansowanym technologicznie śmigłowcem na świecie. Zastosowano w nim 68 nowych, opatentowanych technologii Airbusa. Oferuje on o 20 proc. więcej przestrzeni na pasażera w porównaniu z poprzednią generacją średnich śmigłowców dwusilnikowych oraz o 35 proc. większe okna niż konkurencyjne konstrukcje, co przekłada się na najjaśniejszą kabinę w swojej klasie. Jego udźwig, zasięg i skuteczność czynią z niego śmigłowiec idealnie przystosowany do szerokiej gamy zastosowań. Rozwijając prędkość przelotową 160 węzłów (296 km/h), H160 może przewieźć 12 pasażerów na odległość do 120 mil morskich (222 km) podczas lotu na morskie platformy wydobywcze ropy naftowej i gazu ziemnego i dysponuje zasięgiem 450 mil morskich (833 km) z 20-minutową rezerwą paliwa wykonując misje porządku publicznego lub poszukiwawczo-ratownicze.

Dodatkowym przełomem technologicznym H160 jest pierwsze zastosowanie seryjne przez Airbus Helicopters łopat wirnika nośnego Blue Edge®, które zmniejszają poziom hałasu o 50 procent, a także umożliwiają zwiększenie udźwigu o 100 kg, w porównaniu z tradycyjnymi łopatami wirnika, zależnie od warunków lotu. H160 jest także pierwszym w historii całkowicie kompozytowym śmigłowcem cywilnym, co powoduje, że jego płatowiec jest lżejszy, bardziej wytrzymały, odporny na korozję i zmęczenie, a zarazem wymaga mniej obsługi.