Finnair przejmie na zasadach komercyjnych obsługę połączeń do pięciu fińskich miast, które dotychczas funkcjonują w ramach zobowiązań z tytułu obowiązku użyteczności publicznej (PSO). Pod koniec lutego 2028 roku narodowy przewoźnik Finlandii uruchomi regularne loty do Kajaani, Kemi, Kokkoli, Joensuu i Jyväskylä. Do obsługi tras wykorzystane zostaną samoloty ATR, a rozkład zostanie podporządkowany przesiadkom w Helsinkach.
Decyzja Finnaira jest związana z zakończeniem obecnie realizowanych połączeń w ramach zobowiązań z tytułu obowiązku użyteczności publicznej (PSO). Zamiast kontynuować obsługę tras w dotychczasowym modelu, przewoźnik zamierza przejść na operacje komercyjne. To istotna zmiana, ponieważ oznacza, że utrzymanie połączeń będzie musiało opierać się na ich rentowności, a nie na mechanizmie publicznego finansowania.
Fińskie linie zapowiadają, że rozkład lotów zostanie przygotowany przede wszystkim z myślą o pasażerach przesiadających się w Helsinkach. Godziny rejsów mają zapewniać dogodne możliwości kontynuowania podróży z głównego portu przesiadkowego Finnaira, a harmonogram będzie powtarzalny i identyczny w kolejnych dniach.
ATR-y i kilka miast podczas jednego rejsu
Do obsługi pięciu regionalnych kierunków zostaną wykorzystane samoloty turbośmigłowe ATR. Finnair chce przy tym zastosować rozwiązanie pozwalające na zwiększenie efektywności wykorzystania floty. Część operacji będzie realizowana w formule lotów wieloetapowych, podczas których jeden samolot obsłuży dwa lub więcej miast w ramach tego samego rejsu.
To właśnie optymalizacja wykorzystania samolotów i odpowiednie ułożenie siatki połączeń mają być kluczowe dla ekonomicznej opłacalności przedsięwzięcia. Przewoźnik nie ukrywa, że rentowność regionalnych tras będzie zależała od precyzyjnego dopasowania rozkładu do możliwości przesiadkowych w Helsinkach.
– Poważnie traktujemy naszą rolę jako bramy Finlandii na świat. Od wiosny 2028 roku będziemy łączyć te miasta ze światem za pośrednictwem lotniska w Helsinkach – zapowiedział Turkka Kuusisto, prezes Finnaira.
Jak podkreślił szef przewoźnika, komercyjna obsługa tras będzie możliwa dzięki efektywnemu planowaniu rozkładów i wykorzystania samolotów, a także skoncentrowaniu oferty na zapewnieniu dogodnych przesiadek w głównym hubie linii.
Sprzedaż biletów ruszy w 2027 r.
Finnair planuje rozpocząć sprzedaż biletów na nowe połączenia wiosną 2027 roku. Pierwsze komercyjne rejsy do Kajaani, Kemi, Kokkoli, Joensuu i Jyväskylä wystartują pod koniec lutego 2028 roku, wraz z zakończeniem obecnego okresu funkcjonowania połączeń PSO.
Dla pięciu fińskich ośrodków regionalnych będzie to ważny sprawdzian funkcjonowania połączeń lotniczych bez bezpośredniego oparcia na publicznym finansowaniu. Finnair stawia na model, w którym mniejsze samoloty, wieloetapowe rotacje i odpowiednio skoordynowane przesiadki mają pozwolić utrzymać regionalną dostępność komunikacyjną przy zachowaniu komercyjnej opłacalności.
Zapisz
się do newslettera:
