Filipiny wstrzymały budowę gigantycznego lotniska. Niedociągnięcia konsorcjum

Projekt Sangley Point International Airport (SPIA) zostanie być może wznowiony w październiku bieżącego roku, jak zapewnia Jonvic Remulla, gubernator prowincji Cavite. – Liczymy na progresywne negocjacje z bardziej wykwalifikowanym partnerem – ujawnił Remulla.

Budowa nowego portu lotniczego na Filipinach została zaniechana z powodu "różnych niedociągnięć" w projekcie konsorcjum składającego się z krajowego konglomeratu MacroAsia (MAC) i chińskiego przedsiębiorstwa państwowego China Communications Construction Company (CCCC), wybranych do realizacji zadania w lutym ubiegłego roku.

Filipiny pod rządami populistycznego autokraty Rodrigo Duterte wybrały kurs przymykania oka na działania ChRL na Morzu Południowochińskim w zamian za obietnice chińskich inwestycji. Te jednak, jak do tej pory, mocno kuleją...https://t.co/hJjBvmF4va

— Tomasz Śniedziewski司勇智 (@TSniedziewski) February 1, 2021

Według gubernatora prowincji Cavite konsorcjum nie wypełniło wymogów dotyczących dokumentacji, pomimo uzyskania dwóch przedłużeń terminów. MAC potwierdził już wycofanie się z inwestycji w komunikacie giełdowym, podczas gdy chińskie CCCC jeszcze nie wydało oficjalnego oświadczenia w tej sprawie. Projekt szacowano wstępnie na 4,35 mld dolarów.

Pierwsza faza budowy Sangley Point International Airport (SPIA) obejmowała jeden pas startowy i terminal pasażerski, który byłby w stanie obsłużyć do 25 mln pasażerów rocznie. Docelowo lotnisko w dłuższej perspektywie ma dysponować czterema pasami startowymi i zdolnością do obsługi nawet 135 mln podróżnych rocznie. Aktualnie funkcjonujący Ninoy Aquino International Airport w Manili przed wybuchem pandemii koronawirusa SARS-CoV-2 potrafił obsłużyć w 2018 roku 45 mln pasażerów, mimo że jego możliwości sięgały 30 mln podróżnych.