Turystyczny przewoźnik Enter Air przedstawił wyniki finansowe po pierwszych sześciu miesiącach 2018 roku. Przychody spółki wzrosły o ponad 34%, z 365 do 490 mln zł. Zysk operacyjny był większy o 78%. Pod „presją negatywnych różnic kursowych” znacząco zmniejszył się jednak zysk netto.
W pierwszym półroczu 2018 roku Enter Air wykonał o 32,4% operacji więcej niż rok wcześniej. Przychody wzrosły o 34,2% z 365 do 490 mln zł, a EBITDA grupy wyniosła 62,2 mln zł. Przewoźnik wypracował zysk netto na poziomie 15,4 mln zł.
– Wyniki pierwszego półrocza są zgodne z naszymi oczekiwaniami. Poprawiliśmy zarówno przychody jak i EBITDA, a wyniki byłyby jeszcze lepsze gdyby nie różnice kursowe, które obniżyły nasz zysk netto o ok. 19,5 mln zł – mówi Grzegorz Polaniecki, dyrektor generalny i członek zarządu Enter Air. – Lepsze wyniki są zasługą zwiększenia efektywności działania, dzięki której na flocie większej o jeden samolot wykonaliśmy prawie 28% więcej rejsów handlowych niż rok wcześniej. Bardzo korzystny był też dla nas początek sezonu letniego, który wpłynął pozytywnie na marżę. Optymistycznie patrzymy na drugą połowę roku. Już teraz możemy powiedzieć, że cały sezon letni będzie rekordowo dobry – dodaje.
Przejście na inną walutęJak stwierdził prezes spółki, aby uniknąć zaciemnienia wyników przez różnice kursowe, spółka rozważa przejście w przyszłym roku na dolar amerykański jako walutę raportowania. – Będziemy o tym rozmawiać z Radą Nadzorczą – mówi Grzegorz Polaniecki.
Ponadto w analizowanym okresie niekorzystnie na wynik wpłynęła kumulacja na początku roku przeglądów technicznych samolotów. W pierwszym półroczu widoczny jest już pozytywny wpływ z rozpoczętej w ramach grupy w pierwszym kwartale 2018 roku działalności firmy
Enter Air Services, która odpowiada za obsługą techniczną i serwisowanie samolotów generując oszczędności dla grupy.
Obsługa techniczna to jeden z najważniejszych elementów działalności firmy lotniczej, ale także jeden z najdroższych. Mając swoją organizację obsługową, będziemy mogli budować dodatkową wartość dla akcjonariuszy, zostawiając sporą cześć obrotów i marży w grupie kapitałowej Enter Air – mówił Polaniecki w marcu, przy okazji startu firmy Enter Air Services.
Imponujące liczbyŁączna wartość umów podpisanych przez przewoźnika na rynku polskim i za granicą, ma wartość ponad 1 mld zł. Enter Air ma podpisane długoterminowe umowy z największymi biurami podróży w Polsce: TUI Poland, Rainbow Tours, Itaka Holdings, a w ostatnim miesiącu zawarta została umowę czarteru z biurem podróży
Coral Travel Poland, której szacunkowa wartość to ponad 100,6 mln zł.
Flota Enter Air składa się z 18 samolotów Boeing 737-800. Pod koniec tego roku do floty mają dołączyć dwa pierwsze z sześciu zamówionych samolotów Boeing 737-8 MAX. W czerwcu 2018 roku Enter Air wypłacił tytułem dywidendy 9,6 mln zł, czyli 55 gr na akcję, kontynuując tym samym przyjętą politykę dzielenia się zyskiem z akcjonariuszami.
Przypomnijmy rozmowę z członkiem zarządu Enter Air, Andrzejem Kobielskim:
Enter Air: Plan na 2018 rok zrealizujemy w stu procentach
Zapisz
się do newslettera:
