Emirates zamawia 95 szerokokadłubowych boeingów

Zamówienie na 90 B777X zostało rozłożone na 55 B777-9 i 35 B777-8. Nowe zamówienie, które zwiększa portfel zamówień Emirates na rodzinę B777X do 205 samolotów, zostało ogłoszone podczas tegorocznego Dubai Airshow w trakcie ceremonii podpisania, w której uczestniczyli Jego Wysokość Szejk Ahmed bin Saeed Al Maktoum, prezes i dyrektor generalny Emirates Airline and Group oraz Stan Deal, prezes i dyrektor generalny Boeing Commercial Airplanes.

Ponadto Emirates zaktualizowały swoje zamówienia rodziny B787 Dreamliner, aby nieco lepiej dostosować przyszłą zdolność przewozową do popytu. Przewoźnik kupił pięć kolejnych samolotów B787-10, zwiększając liczbę zamówionych B787 do 35, jednocześnie zamieniając 30 B787-9 na 20 B787-8 i 10 B787-10.

- Emirates są największym operatorem samolotów Boeing 777, a dzisiejsze zamówienie umacnia tę pozycję. Jesteśmy ściśle zaangażowani w program 777 od samego początku, aż do najnowszej generacji samolotów 777X. Samoloty 777 odegrały kluczową rolę we flocie i strategii sieci Emirates, polegającej na łączeniu miast na wszystkich kontynentach z Dubaju bez międzylądowania. Cieszymy się z przedłużenia naszej współpracy z Boeingiem i nie możemy się doczekać, aż pierwszy 777-9 dołączy do naszej floty w 2025 roku - powiedział Szejk Ahmed bin Saeed Al Maktoum, prezes i dyrektor generalny Emirates Airline and Group.

Współpraca Boeinga z Emirates sięga czasów pierwszego zamówienia B777 w 1992 r. Obecnie we flocie Emirates znajduje się prawie 150 samolotów B777, a łącznie przez nią przewinęło się Rodzina B777X, oparta na najbardziej udanym samolocie w historii, została zaprojektowana tak, aby zmaksymalizować wydajność i efektywność środowiskową o 25%, zapewniając jednocześnie wyjątkowe wrażenia na pokładzie.

- To zamówienie jest niewiarygodnym wotum zaufania dla wysoce wydajnej rodziny samolotów szerokokadłubowych Boeinga i wszechstronności naszych samolotów 777X i 787, aby zaspokoić potrzeby Emirates w zakresie globalnych podróży długodystansowych. 777-9 i 777-8 to idealne samoloty do wspierania rozwoju Emirates, poprawiające wydajność środowiskową i niezrównaną ładowność - powiedział Stan Deal, prezes i dyrektor generalny Boeing Commercial Airplanes.

Flota przewoźnika

Flota Emirates składa się obecnie z 264 samolotów: jednego airbusa A319ACJ, 119 A380, 10 boeingów B777F, 10 B777-200LR oraz 123 B777-300ER. Linia oczekuje na dostawę 290 samolotów: 50 airbusów A350-900, 35 boeingów B777-8, 170 B777-9X, 20 B787-8 oraz 15 B787-10.

Największy dwusilnikowy samolot pasażerski świata

Samoloty 777X mają mieścić od ok. 350 do ok. 415 pasażerów (w typowej konfiguracji trzech klas podróży) i stanowić uzupełnienie nowoczesnej floty samolotów szerokokadłubowych amerykańskiego producenta. „Trzy Siódemki” są większe od Dreamlinerów, ale nieco mniejsze od dwupokładowego 747-8I, którego docelowo mają zastąpić na rynku. Rodzina B777X to wersja 777-8X (następca 777-200LR) oraz 777-9X (następca 777-300ER). Modyfikacje maszyn polegały na zmianie konstrukcji kadłuba, który został wydłużony (dłuższy o 2,84 m od B77W), nowym kokpicie, a także wyposażeniu maszyn we wnętrze Boeing Sky Interior. Rodzinę B777X napędzają nowe silniki GE9X opracowane przez firmę General Electric, dlatego samoloty mają także być bardziej oszczędne i zużywać do 25 proc. mniej paliwa niż obecne modele rodziny B777. Silniki GE9X pozostaną nadal największymi jednostkami napędowymi na świecie ze średnicą mierzącą 326 cm. Skrzydła posiadają składane końcówki co pozwoli rodzinie B777X utrzymać lotniskowy kod ICAO "E", który posiadają maszyny mające rozpiętość 52 metrów i nie przekraczają rozpiętością swoich skrzydeł 65 metrów.