Doha: Wzrost o 162 proc. liczby pasażerów w Q1

W ciągu trzech pierwszych miesięcy tego roku główne lotnisko w Katarze obsłużyło łącznie 7 144 225 pasażerów. W styczniu przez lotnisko przewinęło się 2 163 086 pasażerów, 2 168 265 pasażerów odprawiono w lutym, a 2 812 874 w trzecim miesiącu tego roku. Zaprezentowane wyniki oznaczają wzrost ruchu pasażerskiego o 162 proc. w porównaniu z zeszłym rokiem.

– Ożywienie wzrosło do ponad półtora raza w okresie od stycznia do marca 2022 r. w porównaniu z tym samym okresem w 2021 r. Stopniowe łagodzenie ograniczeń w podróżowaniu doprowadziło do zauważalnego ożywienia popytu na podróże lotnicze, głównie w ruchu rekreacyjnym – skomentował kwartalne wyniki inż. Badr Mohammed Al Meer, dyrektor operacyjny lotniska Hamad.

Inwestycje wpływają na wyniki

W pierwszym kwartale 2022 r. w porcie lotniczym odbyło się 48 680 operacji lotniczych, co stanowi wzrost o 30 proc. Lotnisko obsłużyło również 585 448 ton ładunków i dodało do swojej sieci połączeń dwa nowe kierunki cargo, obsługiwane przez Qatar Airways Cargo.

– W 2021 r. pandemia COVID-19 nadal wpływała na różne obsługiwane przez nas rynki, co wpłynęło na nasze lotnisko. Jednak dzięki ciągłemu planowaniu strategicznemu, doskonałości usług i inwestycjom w najnowsze innowacje technologiczne na lotnisku Hamad zaobserwowaliśmy stały wzrost ruchu pasażerskiego – dodał Al Meer. – Według danych Międzynarodowej Rady Portów Lotniczych (ACI) w 2021 r. nasze lotnisko znalazło się na szóstym miejscu na świecie pod względem ruchu lotniczego pasażerów międzynarodowych – zaznaczył dyrektor operacyjny.

Lotnisko w zeszłym roku obsłużyło 41 proc. więcej pasażerów w porównaniu z wynikami z 2020 r. Z oferty lotniska skorzystało 17 milionów podróżnych. Przed pandemią koronawirusa lotnisko obsłużyło ponad 38 milionów podróżnych w 2019 r. i przewidywało odprawienie około 50 mln pasażerów w 2020 r. Zapowiadanego wyniku nie udało się osiągnąć, gdyż branża lotnicza weszła w stan głębokiego kryzysu wywołanego przez wirusa.

Rynek Dalekiego Wschodu najważniejszy

Odbudowa liczby obsłużonych pasażerów była napędzana przez rynek lotów dalekowschodnich, który miał najwyższy w tym okresie udział w rynku, wynoszący ponad 30 proc. Rynek europejski znalazł się na drugim miejscu, a osiągnął wynik gorszy o pięć punktów procentowych.

Udziały poszczególnych rynków:
1. Daleki Wschód – 30,93 proc.,
2. Europa - 25,20 proc.,
3. Bliski Wschód – 16,71 proc.,
4. Afryka – 12,66 proc.,
5. Ameryka Północna – 11,02 proc.,
6. Australia – 2,23 proc.,
7. Ameryka Południowa – 1,22 proc.,
8. Oceania i Nowa Zelandia – 0,01 proc.

Pięć najbardziej ruchliwych kierunków z Dohy to Londyn-Heathrow, Kolombo, Katmandu, Dubaj oraz Male. Lotnisko Hamad dodało do swojej sieci trzy nowe destynacje pasażerskie w I kwartale 2022 roku, zwiększając łączną liczbę obsługiwanych tras do 153.

Przygotowania do Mundialu

Katar jest gospodarzem tegorocznych Mistrzostw Świata FIFA, które odbędą się w listopadzie i grudniu. Rozgrywki mają przyciągnąć do kraju ponad 1,5 miliona odwiedzających. – Nie możemy się doczekać pracowitego okresu letniego, ponieważ na całym świecie otwiera się coraz więcej miejsc docelowych, jednak oczekuje się, że sytuacja w naszej branży pozostanie niestabilna i dynamiczna w 2022 r. Patrzymy optymistycznie na nadchodzący rok, w którym HIA będzie gościć fanów z całego świata na Mistrzostwach Świata FIFA w Katarze 2022. Spodziewamy się odrodzenia popytu na podróże lotnicze w miesiącach letnich – powiedział Al Meer.

Międzynarodowy Port Lotniczy Hamad jest obecnie w fazie A dwufazowego projektu rozbudowy w celu zwiększenia rocznej przepustowości. Zakończenie fazy A, która nastąpi przed mistrzostwami świata, zwiększy roczną przepustowość lotniska do około 58 milionów pasażerów.