CPK, Via Carpatia i kolej dużych prędkości wśród priorytetów grupy V4

Pozostałymi są kanał wodny Dunaj - Odra - Łaba oraz oraz kolej dużych prędkości łączących Europę ze stolicami państw V4. Komisja Europejska rozpoczęła już proces przeglądu i rewizji tych planów, które dotyczą Transeuropejskej Sieci Transportowej (TEN-T).

Program unijny, obejmujący sieci drogowe, kolejowe, wodne i powietrzne, zakłada dążenie do osiągnięcia "konkurencyjnego i zasobooszczędnego systemu transportu" na Starym Kontynencie. Do 2030 roku planowane jest przeniesienie 30 proc. przewozów drogowych towarów na odległości większe niż 300 km na kolej i transport wodny oraz trzykrotny wzrost istniejącej sieci kolei dużych prędkości.

Do 2050 roku natomiast ma zakończyć się budowa europejskiej sieci kolei dużych prędkości. Wtedy też nastąpi połączenie wszystkich lotnisk należących do sieci bazowej z siecią kolejową, a najlepiej z kolejami dużych prędkości, zapewniając jednocześnie wszystkim najważniejszym portom morskim dobre połączenie z kolejowym transportem towarów, a także z systemem wodnego transportu śródlądowego.

- Realizacja sieci TEN-T przekłada się na wzrost bezpieczeństwa, rozwój gospodarki i nowych technologii, zmniejsza presję transportu na środowisko, pozwala na niezakłócony transport towarów oraz przemieszczanie pasażerów. Jej rozwój stanowi jeden z priorytetów polskiej polityki transportowej określonej w przyjętych przez Rząd RP dokumentach strategicznych - podkreślił minister Andrzej Adamczyk.

Wskazane przez grupę V4 priorytetowe projekty powinny znaleźć się na mapie sieci TEN-T w 2023 roku. "Rozbudowa i modernizacja połączeń transportowych w Europie Środkowej jest konieczna dla uwolnienia potencjału gospodarek państw regionu i zwiększenia konkurencyjności Unii Europejskiej. Wskazane projekty zostały zapisane w przyjętym podczas spotkania Wspólnym Oświadczeniu V4 dotyczącym rozbudowy i modernizacji infrastruktury transportowej sieci TEN-T" - dodał w komunikacie resort.