Condor uruchomi loty z Frankfurtu do Chicago

Nowa trasa połączy główną bazę Condora we Frankfurcie z jednym z największych portów lotniczych oraz najważniejszych ośrodków gospodarczych Stanów Zjednoczonych. Chicago jest nie tylko jednym z największych miast USA, lecz także ważnym centrum finansowym, przemysłowym i kulturalnym oraz miejscem zamieszkania jednej z największych społeczności niemiecko-amerykańskich w kraju.

Dzięki nowemu połączeniu pasażerowie z Niemiec i Europy zyskają wygodny dostęp do regionu Środkowego Zachodu USA, natomiast podróżni rozpoczynający podróż w Chicago będą mogli korzystać z szerokiej siatki połączeń Condora do europejskich miast.

– Chicago jest idealnym uzupełnieniem naszej północnoamerykańskiej siatki połączeń i rynkiem o dużym potencjale zarówno w segmencie podróży turystycznych, jak i biznesowych. Dzięki nowej trasie zapewniamy naszym pasażerom wygodny dostęp do jednego z najważniejszych obszarów metropolitalnych Stanów Zjednoczonych, a jednocześnie oferujemy podróżnym z Chicago dogodne przesiadki do Europy przez nasz hub we Frankfurcie – powiedział Peter Gerber, prezes Condora.

Przesiadki przez nowy Terminal 3 we Frankfurcie

Uruchomienie nowego połączenia zbiegnie się z ważną zmianą dla niemieckiego przewoźnika. Od wejścia w życie rozkładu letniego 2027 Condor przeniesie swoją działalność do nowego Terminala 3 lotniska we Frankfurcie.

Nowoczesny terminal ma zapewnić krótsze drogi dojścia do bramek, sprawniejsze procedury przesiadkowe oraz większy komfort podróży. Szczególnie skorzystają na tym pasażerowie kontynuujący podróż na europejskich trasach Condora lub korzystający z połączeń oferowanych przez linie partnerskie.

Airbus A330neo na trasie do Chicago

Połączenie Frankfurt – Chicago będzie obsługiwane przez airbusy A330-900neo, które stanowią trzon floty dalekodystansowej Condora. Samoloty te zabierają na pokład 310 pasażerów w konfiguracji trzech klas podróży. W klasie biznes jest 30 w pełni rozkładanych foteli (1-2-1), w klasie premium 64 fotele (2-3-2), natomiast w klasie ekonomicznej poleci 216 pasażerów (2-3-2).

W klasie biznes pasażerowie mają do dyspozycji rozkładane do pozycji leżącej fotele o długości do 1,99 m oraz bezpośredni dostęp do przejścia z każdego miejsca. Klasa premium zapewnia większy rozstaw foteli i podwyższony komfort podróży, natomiast we wszystkich klasach dostępny jest pokładowy system rozrywki oraz łączność Wi-Fi.

Uruchomienie rejsów do Chicago stanowi kolejny etap rozwoju północnoamerykańskiej siatki Condora, który w ostatnich latach konsekwentnie zwiększa liczbę połączeń dalekodystansowych z Frankfurtu, wykorzystując nowoczesną flotę airbusów A330neo.