Partner serwisu
BIZNES I PRZEMYSŁ

#LOTdoDomu. Mikosz: Zamiast krytykować, wesprzyjmy załogi LOT-u


Wstecz Dalej

Autor:

Emilia Derewienko

Data publikacji:
2020-03-24 09:30
Tagi:
Tagi geolokalizacji:
Źródło:
Rynek-Lotniczy.pl

Podziel się ze znajomymi:

facebookLogolinkedInLogolinkedInLogo
emailLogowykopLogogooglePlusLogo

 

#LOTdoDomu. Mikosz: Zamiast krytykować, wesprzyjmy załogi LOT-u
fot. Piotr Bożyk
– Lotnictwo po koronawirusie wróci uszczuplone. Większość linii może nie upadnie, ale będzie mieć problemy z płynnością finansową. LOT raczej nie udźwignie się bez wsparcia rządu – komentuje w rozmowie z Rynkiem Lotniczym Sebastian Mikosz, były prezes Polskich Linii Lotniczych LOT w latach 2013-2015 i do niedawna szef Kenya Airways.
Polskie lotnictwo cywilne żyje obecnie akcją narodowego przewoźnika #LOTdoDomu. W związku z zamknięciem granic zewnętrznych Unii Europejskiej i zakazem lotów międzynarodowych, spowodowanych pandemią koronawirusa, Polskie Linie Lotnicze LOT rozpoczęły akcję repatriacyjną. Do poniedziałku na pokładach samolotów przewoźnika do kraju powróciło już ponad 28 tys. ludzi. Polska otrzymała również finansowanie UE, dzięki któremu linie będą mogły swoich obywateli przewieźć za darmo.

Zanim jednak ta decyzja zapadła, akcja wzbudziła wątpliwości czy zasadne jest, aby loty komercyjne nazywać repatriacyjnymi – za powrót do Polski specjalnymi lotami podróżujący zapłacą zryczałtowaną stawkę. Jej wysokość zależy od kierunku, z którego realizowany jest przelot: 400-800 zł w granicach Europy i 1600-2400 zł za przelot dalekiego zasięgu. Pozostałą kwotę dopłaca polski rząd. Można także przeczytać opinie, czy epidemiologicznie bezpieczne jest, aby wszystkich obywateli zwozić naraz do domu.

– To kompletnie absurdalne zarzuty – komentuje Sebastian Mikosz, były prezes PLL LOT. – Niezależnie od sposobu przekraczania granic, wszystkich obywateli wjeżdżających do Polski obowiązuje 14-dniowa kwarantanna – mówi. – Ponadto, na całym świecie wszystkie loty repatriacyjne są płatne – chyba, że wykonuje je lotnictwo wojskowe. LOT wykonuje obecnie z 10 rejsów dziennie, co pewnie stanowi około 5 proc. wszystkich lotów przewoźnika – dodaje. Mikosz przyznaje, że LOT, a zwłaszcza załogi pokładowe przewoźnika, są teraz w bardzo trudnej sytuacji i apeluje o to, aby właśnie teraz wesprzeć je organizacyjnie.

Ale trudności dotykają nie tylko LOT. Cała branża znajduje się obecnie w wyjątkowej sytuacji. Niedawno publikowane przez nas prognozy Centrum Lotnictwa Azji i Pacyfiku (CAPA) głoszą, że do końca maja zbankrutuje większość linii lotniczych na świecie. Były prezes PLL LOT nie do końca zgadza się jednak z tą tezą. – Linie może nie splajtują, ale na pewno zaczną mieć problemy płynnościowe. Powinniśmy spojrzeć dalej, na to, co może się stać za 2-3 tygodnie. Jeśli zastój potrwa dłużej, branża może pogrążyć się w zapaści – komentuje.

Czy LOT poradzi sobie bez wsparcia państwa? Zdaniem Sebastiana Mikosza – nie. – Wszystko zależy od tego, ile potrwa ta sytuacja oraz jak będzie ona wyglądać 15 i 30 kwietnia. Te daty przyjąłbym jako graniczne – podsumowuje.

Podziel się z innymi:


facebookLogolinkedInLogolinkedInLogoemailLogowykopLogogooglePlusLogo
ZOBACZ RÓWNIEŻ:
Mikosz: Zapowiada się najgorszy rok w historii lotnictwa

Biznes i przemysł

Mikosz: Zapowiada się najgorszy rok w historii lotnictwa

Emilia Derewienko 12 marca 2020

Mikosz: LOT ma możliwość bycia jeszcze większym przewoźnikiem

Pasażer i linie lotnicze

Mikosz: LOT ma możliwość bycia jeszcze większym przewoźnikiem

Tomasz Śniedziewski 28 lipca 2019

Mikosz: XXI w. jest wiekiem Azji, a nie wiekiem Afryki

Pasażer i linie lotnicze

Mikosz: XXI w. jest wiekiem Azji, a nie wiekiem Afryki

Tomasz Śniedziewski 08 lipca 2019

 

Niemcy gotowe do przejęcia Condora

Biznes i przemysł

Niemcy gotowe do przejęcia Condora

20 kwietnia 2020

GECAS anulował zamówienie 69 boeingów 737 MAX

Biznes i przemysł

GECAS anulował zamówienie 69 boeingów 737 MAX

20 kwietnia 2020

Alaska Airlines uzyskały 992 mln dolarów wsparcia

Pasażer i linie lotnicze

Alaska Airlines uzyskały 992 mln dolarów wsparcia

20 kwietnia 2020

Lufthansa tymczasowo wycofuje flotę airbusów A340-600

Pasażer i linie lotnicze

Lufthansa tymczasowo wycofuje flotę airbusów A340-600

20 kwietnia 2020

 

 

 

 

 

Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa oraz ich poprawiania.


współpraca

 Rynek Kolejowy Transport Publiczny Rynek Infrastruktury ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | BM5